Recall da Ford: 741 mil veículos convocados nos EUA por risco de se moverem sozinhos

Defeito na transmissão automática de dez marchas pode fazer carros como F-150, Explorer e Expedition se deslocarem com o câmbio em “P”; SUV Bronco também é alvo de chamado separado

Um total de 741.195 veículos da Ford nos Estados Unidos precisa passar por reparos urgentes. A montadora americana confirmou a abertura de um mega recall após a identificação de uma falha interna na transmissão automática de dez marchas, capaz de comprometer o sistema de bloqueio de estacionamento — tecnicamente chamado de parking pawl. Na prática, o problema faz com que o veículo possa se mover sozinho, mesmo quando o motorista posiciona o câmbio em “P” (Park).

Relatos de acidentes e danos materiais já registrados

A gravidade da situação é reforçada pelos números: a Ford reconheceu ter conhecimento de 24 alegações de danos materiais e nove pessoas feridas em ocorrências ligadas ao defeito. A NHTSA (Administração Nacional de Segurança Rodoviária dos EUA) foi responsável por emitir o alerta oficial sobre o chamado.

Quais modelos estão envolvidos no recall

O problema atinge SUVs de grande porte e a picape mais popular da marca, todos equipados com o sistema de acionamento de câmbio por cabo elétrico (park-by-wire). Os veículos afetados são:

• Ford F-150: modelos 2020 a 2021;
• Ford Explorer e Lincoln Aviator: modelos 2020 a 2021;
• Ford Expedition e Lincoln Navigator: modelos 2018 a 2021.

Como identificar o problema e medidas de segurança

Motoristas podem perceber o defeito caso uma luz de advertência em formato de chave inglesa se acenda no painel do veículo. A Ford implementou uma contrapartida de emergência: o freio de estacionamento eletrônico é acionado automaticamente quando o sistema detecta que o modo “Park” falhou, segundo a NHTSA.

Solução oferecida pela montadora

A correção será feita por meio de uma atualização gratuita do software do PCM (Módulo de Controle do Motor). Além da reprogramação, as concessionárias autorizadas realizarão inspeção física da transmissão e, caso necessário, farão a substituição completa de componentes danificados. Todo o procedimento será sem custos para os proprietários.

Ford Bronco também é alvo de campanha de reparo

Paralelamente ao chamado massivo envolvendo a transmissão, a Ford anunciou uma segunda campanha de correção. Desta vez, o alvo são 36.046 unidades do SUV Bronco, abrangendo modelos dos anos 2022 a 2026.

O problema nesse caso envolve os alargadores de para-lama — molduras plásticas localizadas sobre as rodas. Uma falha de fixação ocorrida durante a montagem na fábrica pode fazer com que essas peças se soltem durante a condução. Ao se desprenderem com o carro em movimento, elas se transformam em obstáculos perigosos na pista, elevando o risco de acidentes para outros motoristas. Assim como no primeiro recall, o reparo ou a troca das peças será realizado gratuitamente pelas concessionárias.