Volkswagen entra de vez na disputa dos elétricos no Brasil com o ID.4 nas concessionárias

Após três anos restrito a programa de assinatura, SUV elétrico será comercializado na rede de concessionárias até o fim de 2026

O mercado brasileiro de veículos elétricos ganhou um novo capítulo nesta semana. A Volkswagen anunciou oficialmente que o ID.4 passará a ser vendido de forma regular em suas concessionárias no Brasil, com previsão de chegada até o final de 2026. A novidade encerra um ciclo de três anos em que o SUV era acessível exclusivamente pelo programa de assinatura da marca.

De laboratório de mercado a produto de prateleira

Quando o ID.4 chegou ao país em 2023, o cenário da eletrificação era outro. A fatia dos veículos elétricos nas vendas totais ainda era modesta, e a própria Volkswagen enxergava a operação como uma espécie de laboratório. O objetivo declarado era estudar o comportamento dos consumidores brasileiros e entender como os carros elétricos seriam utilizados no dia a dia do país.

Três anos depois, o panorama se transformou radicalmente. Montadoras chinesas expandiram sua atuação, marcas inéditas desembarcaram no mercado nacional e os elétricos passaram a representar uma parcela crescente das vendas de automóveis eletrificados. Durante todo esse período, a Volkswagen acompanhou a evolução do setor, mas sem disponibilizar um modelo elétrico para compra direta nas concessionárias.

Novo lote e versão mais potente

A decisão foi confirmada em evento realizado nesta semana. Segundo a empresa, um novo lote do ID.4 será destinado ao Brasil e comercializado normalmente pela rede de concessionárias da marca. Informações detalhadas sobre versões disponíveis, preços e lista de equipamentos serão divulgadas mais perto da data de lançamento.

O que a Volkswagen já revelou é que o modelo virá mais potente do que a configuração oferecida anteriormente no programa de assinatura. As primeiras unidades do ID.4 que rodaram no Brasil contavam com motor elétrico traseiro de 204 cv, bateria de 77 kWh e autonomia de 377 quilômetros homologada pelo Inmetro.

Atualizações vindas da Europa

No mercado europeu, o SUV já passou por melhorias significativas nos últimos anos. A versão Pro Performance, por exemplo, saltou para 286 cv de potência. A bateria manteve a mesma capacidade nominal, porém recebeu avanços em eficiência energética, gerenciamento térmico e velocidade de recarga.

Essa evolução técnica reforça a expectativa de que o ID.4 vendido nas concessionárias brasileiras trará um pacote tecnológico mais competitivo, alinhado com o nível de exigência de um mercado que amadureceu rapidamente enquanto a Volkswagen observava de fora.