Volkswagen Amarok V6 Unlimited: série especial com 500 unidades marca despedida da geração atual

Picape argentina ganha edição limitada com visual escurecido e detalhes exclusivos antes da chegada do Projeto Patagônia

Uma placa metálica numerada posicionada atrás da alavanca de câmbio. Apenas 500 unidades produzidas. Detalhes em preto brilhante sobre uma carroceria cinza vulcão. São esses os elementos que marcam a última série especial da Amarok atual antes que a fábrica de General Pacheco, na Argentina, passe por uma transformação completa para receber a nova geração da picape.

Apresentação oficial na Exposición Rural de Buenos Aires

A Volkswagen escolheu a tradicional Exposición Rural, em Buenos Aires, para revelar a Amarok V6 Unlimited. O lançamento comercial no mercado argentino está previsto para setembro. Ainda não há confirmação oficial sobre preços nem sobre a disponibilidade da versão no Brasil, mas a tendência é que a edição chegue também ao mercado brasileiro como último suspiro da picape no formato atual.

Visual exclusivo e acabamento diferenciado

Conforme registrado pelo site 16Valvulas, a V6 Unlimited parte da versão topo de linha Hero — correspondente à Extreme comercializada no Brasil. A pintura cinza vulcão contrasta com elementos escurecidos em preto brilhante aplicados nos alargadores de paralamas, no para-choque traseiro, no santantônio e nas capas dos espelhos retrovisores externos. As rodas de liga leve de 20 polegadas combinam acabamento diamantado com fundo escuro.

Praticidade reforçada nos detalhes

Entre as novidades funcionais, a série especial traz amortecedores que sustentam tanto o capô quanto a tampa da caçamba, eliminando esforço físico no uso cotidiano. A versão inclui ainda capota marítima de série, luzes de cortesia em LED nas portas dianteiras — que projetam o nome da versão no chão — e tapetes internos de borracha reforçada.

Interior com toques premium e tecnologia embarcada

O habitáculo recebe bancos ergoComfort revestidos de couro microperfurado, equipados com aquecimento e ajustes elétricos. No painel central, a central multimídia VW Play conta com tela de 9 polegadas e espelhamento de celulares. Passageiros do banco traseiro dispõem de portas USB-C. A placa metálica com a numeração individual de cada exemplar completa o pacote exclusivo do interior.

Motor V6 turbodiesel mantido sem alterações

Sob o capô, nada muda em relação às configurações mais caras já disponíveis no mercado sul-americano. O motor 3.0 V6 turbodiesel entrega 258 cv em regime normal e atinge picos de 280 cv com a função Overboost ativada. O torque chega a 59,2 kgfm e é gerenciado por um câmbio automático de oito marchas. O sistema de tração integral permanente 4Motion com bloqueio mecânico do diferencial traseiro complementa o conjunto mecânico.

Projeto Patagônia: a nova geração com plataforma chinesa

Enquanto a edição Unlimited cumpre seu papel de despedida, os bastidores da fábrica de General Pacheco já estão voltados para o futuro. A Volkswagen investirá US$ 580 milhões — aproximadamente R$ 3,19 bilhões — na preparação da nova geração, batizada internamente de Projeto Patagônia.

Base compartilhada com a Maxus Interstellar X

A principal mudança está no abandono de uma arquitetura europeia em favor de uma plataforma derivada da parceira chinesa SAIC. A base será a mesma da caminhonete Maxus Interstellar X, porém a engenharia promete que metade dos componentes será desenvolvida no Brasil. O design será assinado pela equipe local para adequar o modelo ao gosto sul-americano.

Dimensões maiores e novo conceito construtivo

Com a adoção da nova plataforma, a picape mudará de patamar em termos de dimensões. O modelo chinês de referência mede 5,55 m de comprimento, o que representa um ganho de 30 cm em relação à Amarok atual. A construção adotará um conceito em que a cabine se une à caçamba, mas manterá o apoio sobre um chassi de longarinas tradicional.

Eletrificação como exigência competitiva

A corrida rumo à eletrificação entre as picapes médias não é apenas uma vitrine tecnológica — tornou-se uma necessidade de mercado. A Toyota já garantiu uma nova Hilux eletrificada, e a Ford estrutura a produção da Ranger híbrida plug-in na mesma região. Diante desse cenário, a nova geração da Volkswagen Amarok será essencial para que a marca se mantenha relevante na disputa pelo consumidor sul-americano nos próximos anos.