Range Rover GT: primeiro modelo inédito da Land Rover em quase uma década

Grand tourer elétrico chega às lojas em 2026 com design esportivo e rompe com a tradição off-road da marca britânica

A JLR, nome corporativo da Jaguar Land Rover, prepara a estreia do Range Rover GT para o próximo ano. Trata-se do primeiro veículo completamente novo da empresa desde o Velar, revelado globalmente em 2017 — um intervalo de quase 10 anos sem adições inéditas ao portfólio.

Um modelo que rompe com a tradição da marca

Diferentemente do que se chegou a cogitar, o GT não será uma nova geração do Velar. Ele nasce como um modelo independente, posicionado em torno de conceitos como luxo, esportividade e apelo urbano. Essa orientação pode representar uma ruptura significativa: a tradicional capacidade off-road dos veículos Land Rover poderá ficar em segundo plano neste caso.

Com a chegada do GT, a submarca Range Rover passará a contar com cinco modelos: Evoque, Velar, Sport, Vogue e o recém-apresentado grand tourer elétrico.

Design que abandona o perfil SUV

As primeiras imagens mostram que o Range Rover GT se distancia por completo da silhueta de SUV característica dos demais veículos da marca. O centro de gravidade é baixo, a altura em relação ao solo é reduzida e os ângulos de entrada e saída remetem a carros urbanos de passeio — tornando-o o modelo mais próximo de um automóvel convencional já produzido pela Land Rover.

Mesmo com camuflagem, é possível identificar traços que evoluem a linguagem de design inaugurada pelo Evoque e pelo Velar. A linha de cintura é alta, as maçanetas são escamoteáveis e o teto possui um caimento em estilo cupê bastante pronunciado. Na traseira, lanternas com iluminação em LED são conectadas por uma barra plástica em preto.

Interior minimalista com referências ao Jaguar Type 00

A cabine do GT adota um estilo minimalista e apresenta forte semelhança com o interior do polêmico Jaguar Type 00. O quadro de instrumentos digital está posicionado acima do volante e é complementado por um head-up display projetado no para-brisa.

A tela de multimídia, fina e centralizada, ocupa posição de destaque no painel. Entre os bancos dianteiros, há um console central alto e com design flutuante, reforçando a proposta de sofisticação do projeto.

Plataforma elétrica de 800 volts e versão híbrida no futuro

A JLR confirma que o GT utiliza a plataforma flexível EMA desenvolvida pela empresa. Em seu lançamento, o modelo será oferecido exclusivamente com motorização elétrica, baseada em uma arquitetura de 800 volts. A tração será integral, fornecida por dois motores elétricos.

Informações sobre autonomia e tempos de recarga ainda não foram divulgadas. A empresa já antecipa, porém, que uma versão híbrida está planejada e chegará em um segundo momento.

Concorrentes e produção

No mercado, o Range Rover GT terá como rivais diretos modelos como o Polestar 4, o Lotus Eletre e o Porsche Macan EV. A fabricação será realizada na planta da JLR em Halewood, Merseyside, na Inglaterra — mesma unidade que produz o Evoque e o Discovery Sport.