Polêmico Jaguar Type 01: o elétrico de luxo que pode mudar o futuro da marca 

Com 1.030 cv e design disruptivo, o sedã elétrico Type 01 coloca a Jaguar no patamar de Bentley e Rolls-Royce

Depois de quase dois anos gerando expectativa — e controvérsia — desde a exibição do conceito original, a Jaguar revelou oficialmente todas as especificações do Type 01. Trata-se do modelo mais ousado já criado pela fabricante britânica em mais de nove décadas de existência. O sedã grande elétrico nasce com uma missão clara: reposicionar a marca em um segmento dominado por nomes como Bentley e Rolls-Royce.

Plataforma exclusiva de R$ 14 bilhões

A base do Type 01 é a inédita plataforma JEA (Jaguar Electrified Architecture), desenvolvida ao longo de cinco anos e com investimento total de 2,25 bilhões de libras — aproximadamente R$ 14 bilhões em conversão direta. Com arquitetura de 850 volts, essa matriz elétrica servirá de alicerce para todos os próximos lançamentos da marca.

A montagem do modelo será realizada exclusivamente na fábrica da JLR localizada em Solihull, na região de West Midlands, Reino Unido. O preço inicial por lá parte de 130 mil libras, o equivalente a cerca de R$ 860 mil.

Design exótico que praticamente não mudou do conceito

O grande trunfo do Type 01 está nas linhas visuais. Desde o início, a Jaguar deixou claro que o objetivo era provocar reações — e o resultado parece ter atingido essa meta. A carroceria mistura traços de cupê e sedã em proporções imponentes: 5,2 metros de comprimento, 1,4 m de altura e 3,2 m de distância entre eixos.

Na dianteira, o formato quadrado se destaca, acompanhado de faróis de LED afilados e o logotipo Jaguar integrado aos filetes da grade. A linha de cintura alta combinada ao teto baixo cria janelas laterais extraordinariamente pequenas, reforçando o perfil esportivo. Rodas de 23 polegadas com múltiplos raios e maçanetas embutidas nas portas completam o visual.

Traseira sem vidro e aerodinâmica refinada

Fiel ao conceito, a traseira do Type 01 dispensa a janela de vidro convencional. Para garantir a visibilidade do motorista, uma câmera de alta resolução foi posicionada acima da tampa do porta-malas. O modelo conta ainda com spoiler retrátil de três modos, capaz de gerar até 75 kg de downforce em altas velocidades. O coeficiente de arrasto (Cx) é de apenas 0,23.

Interior minimalista e sem tela multimídia

A cabine do Type 01 rompe com qualquer referência anterior da Jaguar. O layout acomoda exatamente quatro ocupantes, separados por um túnel central elevado que abriga porta-copos e compartimentos de armazenamento. Nenhum botão físico está presente no painel — apenas saídas de ar e dois monitores: um quadro de instrumentos de 24 polegadas e um painel de controle vertical de 7 polegadas.

A surpresa mais notável é a ausência da tradicional central de entretenimento, item praticamente obrigatório nos automóveis atuais. Todas as informações do veículo, incluindo o sistema de navegação, são projetadas diretamente no cluster de 24 polegadas posicionado à frente do motorista. Funções secundárias, como o ar-condicionado, ficam a cargo do pequeno painel vertical.

Três motores elétricos e 1.030 cv de potência

O conjunto mecânico do Type 01 reúne três motores elétricos: um instalado no eixo dianteiro e dois no traseiro. Embora compartilhem uma carcaça comum, os propulsores traseiros operam de forma independente. A potência combinada alcança 1.030 cv, acompanhada de 139,2 kgfm de torque.

Os números de desempenho impressionam. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 3,2 segundos, enquanto a passagem de 100 a 180 km/h demanda apenas 4,0 segundos. A velocidade máxima é limitada a 241 km/h.

Autonomia e recarga ultrarrápida

A bateria NMC de 118 kWh oferece autonomia máxima de 720 km conforme o ciclo WLTP. Com potência de carregamento de até 350 kW, é possível ir de 10% a 80% de carga em apenas 22 minutos.