Picape brasileira Ram Rampage ganhará produção nos EUA e mira rivalidade com a Ford Maverick 

Stellantis confirma que picape nascida no Brasil será fabricada em solo americano para competir no segmento de compactas

Durante o Investor Day realizado em Detroit, a Stellantis revelou seus planos de levar a RAM Rampage ao mercado norte-americano. A picape compacta, atualmente produzida em Goiana, Pernambuco, será fabricada nos Estados Unidos e passará a disputar espaço com dois rivais já consolidados: a Ford Maverick e a Hyundai Santa Cruz.

Uma lacuna no portfólio da Ram nos EUA

A lógica por trás da decisão parece evidente. Hoje, a Ram não possui nenhum modelo no segmento de picapes compactas americanas. Ao posicionar a Rampage nessa faixa, a Stellantis pretende gerar receita nova para o caixa do grupo, que apresentou seu planejamento estratégico até 2030 durante o evento em Detroit.

A marca já havia registrado a patente da Rampage nos EUA meses antes do anúncio, alimentando rumores de que entraria nesse nicho dominado pela dupla Ford e Hyundai.

Referência brasileira para o mundo

Desenvolvida e fabricada originalmente fora da América do Norte, a Rampage foi o primeiro modelo da Ram com essa característica. Ela utiliza a plataforma Small Wide, a mesma presente no Jeep Compass, Renegade, Commander e na Fiat Toro. A versão americana terá como base o produto brasileiro.

O mercado brasileiro, aliás, já compreende há anos o apelo de picapes menores, urbanas e econômicas — veículos com carroceria monobloco como a Toro e a própria Rampage. Nos Estados Unidos, a Ford foi quem primeiro percebeu que os norte-americanos também aceitaram e gostaram desse formato.

Motorização e competitividade de preço

No Brasil, a Rampage conta com opção diesel. Porém, para o mercado americano, a expectativa é de que o modelo receba o potente motor 2.0 Hurricane 4 Turbo, que se tornou flex. O propulsor entrega 272 cv e 40,8 kgfm de torque, é capaz de funcionar com etanol ou gasolina e acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos.

A Stellantis focou seu plano em veículos mais acessíveis nos EUA, com produtos abaixo de US$ 40 mil (cerca de R$ 224 mil). A Rampage se encaixa exatamente nessa proposta.

Nos bastidores, há especulações sobre a possibilidade de produção na fábrica de Belvidere, em Illinois, ou até mesmo no México — a ideia seria escapar de tarifas de importação e manter o projeto competitivo em preço.

Concorrência aquecida no segmento compacto

O cenário de picapes compactas está longe de ficar estagnado. A Toyota prepara seu próprio utilitário de caçamba para lançamento como modelo 2028, previsto para 2027. A Hyundai também participará dessa disputa.

No Brasil, o segmento recebe primeiro a Tukan, apresentada pela Volkswagen de forma discreta durante a convocação da Seleção Brasileira de futebol na última segunda-feira.