Leapmotor prepara 3 novos carros para o Brasil em 2027: conheça os modelos

Marca chinesa da Stellantis planeja lançar hatch elétrico, SUV compacto e SUV de seis lugares no mercado brasileiro

A ofensiva da Leapmotor no Brasil vai ganhar reforço considerável. Três veículos inéditos devem desembarcar no país em 2027, ampliando o catálogo da marca chinesa controlada pela Stellantis para cobrir 80% do segmento eletrificado nacional. As novidades são os modelos B03X, A10 e C16, conforme apuração da Autoesporte.

O anúncio aconteceu durante o evento de apresentação do B10 REEV. Na ocasião, a fabricante não abriu quais seriam os veículos, limitando-se a dizer que se tratam de “segmentos em que a empresa ainda não atua”. Também ficou em aberto se os lançamentos virão exclusivamente em versão elétrica (BEV), híbrida em série (REEV) ou nas duas configurações — seguindo o modelo adotado pela dupla B10 e C10.

Leapmotor B03X: hatch elétrico de olho no BYD Dolphin e Geely EX2

O primeiro dos três inéditos é o B03X, um hatch elétrico que atende pelo nome A05 no mercado chinês. Flagras recentes já confirmaram que o modelo está em testes por aqui. Ele chega para disputar com nomes populares como BYD Dolphin Mini, Dolphin e Geely EX2, inserindo a Leapmotor no segmento mais aquecido entre os elétricos.

Com 4,17 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,56 m de altura e 2,60 m de entre-eixos, o B03X tem porte próximo ao do BYD Dolphin — que mede 4,12 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. No quesito porta-malas, leva vantagem: 365 litros contra 250 litros do rival da BYD.

Por dentro, destaque para a central multimídia de 14,4 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay. Na China, o B03X é vendido em duas versões. A de entrada conta com bateria de 39,8 kWh, 95 cv de potência, autonomia de 405 km (ciclo CLTC), aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e velocidade máxima de 160 km/h. A configuração superior traz bateria de 53 kWh, mantém os mesmos 95 cv, porém alcança 510 km de autonomia e faz o 0 a 100 km/h em 10,6 segundos, com a mesma velocidade máxima.

Leapmotor A10: SUV compacto para brigar com T-Cross e Creta

O segundo modelo confirmado é o A10, um SUV compacto posicionado abaixo dos atuais B10 e C10 na hierarquia da marca. Ele mira diretamente o segmento dominado pelo Volkswagen T-Cross, líder entre os SUVs compactos no Brasil, além do Hyundai Creta e do Jeep Renegade.

As dimensões do A10 reforçam essa disputa: 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,63 m de altura e aproximadamente 2,60 m de entre-eixos — porte muito semelhante ao de um Renegade ou T-Cross.

Design e tecnologia do A10

No exterior, o modelo apresenta faróis com assinatura LED típica da Leapmotor, capô com corte reto, para-choque com discreta entrada de ar inferior e rodas de 18 polegadas. O para-brisa integra tecnologia LiDAR (detecção e telemetria da luz), recurso empregado para alimentar os sistemas de assistência à condução.

O interior conta com luz ambiente, revestimento em tonalidade clara e todos os comandos do veículo centralizados na tela multimídia de 14,4 polegadas.

Motorização e autonomia

No mercado chinês, o A10 utiliza um motor elétrico único oferecido em dois níveis de potência: 94 cv ou 121 cv, ambos com torque de 15,3 kgfm. As baterias disponíveis são de 39,8 kWh ou 53 kWh, entregando autonomia de 403 km e 505 km, respectivamente, no padrão CLTC. O carregamento rápido permite ir de 30% a 80% de carga em apenas 16 minutos.

Leapmotor C16: SUV grande de 6 lugares para enfrentar o GWM Wey 07

Exibido no Salão do Automóvel do ano passado, o C16 será o carro mais caro da Leapmotor no Brasil. A Stellantis vinha testando a aceitação do modelo junto ao público brasileiro e, diante da resposta positiva, decidiu confirmar a comercialização. Diferentemente dos demais, já se sabe que o C16 será vendido tanto na versão elétrica (BEV) quanto na híbrida em série (REEV).

Trata-se de um SUV robusto, com 4,91 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,77 m de altura e 2,82 m de entre-eixos. A cabine abriga até seis ocupantes na disposição 2+2+2 — configuração idêntica à do GWM Wey 07. As fileiras traseiras contam inclusive com telas de entretenimento para os passageiros.

Versão elétrica e híbrida do C16

Na configuração BEV, o Leapmotor C16 entrega 299 cv de potência, 36,7 kgfm de torque e utiliza bateria de 81,9 kWh, resultando em autonomia de 630 km pelo padrão CLTC. Já a variante híbrida em série combina motor 1.5 turbo ao conjunto elétrico, somando 218 cv e os mesmos 36,7 kgfm. A autonomia combinada pode ultrapassar 1.000 km.

Com a chegada do trio B03X, A10 e C16, a Leapmotor pretende ocupar praticamente todas as faixas relevantes do mercado eletrificado brasileiro até 2027.