Lamborghini Temerario Tricolore: versão especial com as cores da Itália ressurge após 15 anos

Superesportivo híbrido de 920 cv herda o legado do Gallardo LP 550-2 e exibe pintura exclusiva inspirada na bandeira italiana

Quinze anos se passaram desde que a Lamborghini apresentou ao mundo uma versão Tricolore. O modelo que carregou essa insígnia pela última vez foi o Gallardo LP 550-2, em 2011, criado para celebrar o 150º aniversário da unificação da Itália. Agora, é a vez do Temerario assumir o posto.

Apresentação durante o Monterey Car Week

A revelação oficial aconteceu durante o Monterey Car Week, na Califórnia (EUA), em agosto. O Lamborghini Temerario Tricolore foi desenvolvido pelo Lamborghini Centro Stile e finalizado em colaboração com a Ad Personam, divisão responsável por personalizações que vão além da simples escolha de cores e materiais, segundo a própria marca.

Design externo com identidade italiana

O elemento visual de maior destaque no exterior do Temerario Tricolore é uma faixa centralizada no capô que reproduz as três cores da bandeira da Itália.

A metade inferior da carroceria é revestida em azul (Blu Marinus Shiny), enquanto o branco (Bianco Monocerus) domina as superfícies intermediárias, incluindo as partes superiores das portas e dos para-lamas.

Espelhos retrovisores, rodas, tampa do motor, teto e traseira receberam acabamento em preto brilhante (Nero Noctis). As pinças de freio em vermelho completam o conjunto visual.

Interior sofisticado e detalhista

O habitáculo do Temerario Tricolore é revestido em couro Nero Ade, acompanhado de costuras contrastantes em vermelho (Rosso Alala). Esses detalhes aparecem tanto no volante de base reta, que conta com marcação de 12 horas, quanto em outros pontos da cabine.

A inscrição Tricolore aparece bordada nas portas, seguindo o esquema cromático da carroceria, em azul e branco, complementada por toques em vermelho.

Motor V8 híbrido com 920 cv

Sob a carroceria, a arquitetura mecânica permanece fiel à do Temerario convencional. O coração do carro é um motor V8 4.0 biturbo montado em posição central, que trabalha em conjunto com três propulsores elétricos. O resultado é uma potência combinada de 920 cv.

Isoladamente, o motor a combustão entrega 800 cv entre 9.000 e 9.750 rpm, com corte de giro fixado em 10.000 rpm. Em termos de desempenho, o superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos e alcança velocidade máxima superior a 340 km/h.