Jetour T2 4×4: SUV híbrido de 597 cv desembarca no Brasil com 1.300 km de autonomia; confira os detalhes

Topo de linha da marca chinesa custa R$ 339,9 mil e aposta em desempenho extremo, tração integral inteligente e capacidade off-road

Um SUV híbrido plug-in com quase 600 cavalos, capaz de percorrer até 1.300 quilômetros com um tanque cheio e bateria carregada. É essa a proposta do Jetour T2 4×4, que assume a posição de modelo mais sofisticado da marca chinesa no mercado brasileiro.

Powertrain robusto com quatro motores

O coração do T2 combina um motor 1.5 turbo TGDI, que trabalha no ciclo Muller para priorizar eficiência térmica e economia de combustível, com três propulsores elétricos. O bloco a combustão rende 135 cv e 20,4 kgfm de torque. Já os motores elétricos entregam, respectivamente, 102 cv, 122 cv e 238 cv.

Somados, os quatro motores geram uma potência combinada de 597 cv e 91,7 kgfm (900 Nm) de torque. O sprint de 0 a 100 km/h acontece em 5,5 segundos. A Jetour planeja introduzir posteriormente uma versão flex do motor 1.5.

Bateria, autonomia e recarga

A bateria de 43,2 kWh garante a autonomia combinada declarada de até 1.300 quilômetros. Para recarregar, o proprietário pode optar por corrente alternada a 6,6 kW ou corrente contínua a 40 kW — neste último caso, o tempo estimado é de 37 minutos. O sistema também oferece a função Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar equipamentos externos com a energia do veículo.

A proteção da bateria chama atenção: possui certificação IP68, resistindo a submersão de até um metro em água doce por uma hora. Há ainda um recurso de detecção de travessias alagadas, e o T2 pode enfrentar trechos com até 70 centímetros de profundidade, segundo a fabricante.

Tração integral e oito modos de condução para encarar o off-road

O sistema de tração integral inteligente XWD é o grande diferencial para quem busca aventura. São oito modos de condução disponíveis, incluindo rastejamento, bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e o recurso Tank Turn, que diminui o raio de giro em espaços apertados. O gerenciamento térmico da bateria garante funcionamento adequado mesmo em condições severas de temperatura, quando o veículo é mais exigido nas trilhas.

Na estrada e no off-road, a suspensão mostra equilíbrio. A marca conseguiu resolver o que muitos consideram a maior “dor” dos SUVs chineses. O conjunto é firme, e a rodagem com aros de 20 polegadas só transmite mais vibração quando a velocidade aumenta na pista — algo coerente com a proposta do veículo.

Dimensões e capacidade

Com 4,785 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos, 205 milímetros de altura livre do solo e porta-malas de 580 litros, o T2 4×4 foi projetado para equilibrar conforto urbano e aptidão fora de estrada. Os ângulos de entrada e saída são de 28° e 30°, respectivamente.

Interior tecnológico e detalhes exclusivos

O habitáculo traz central multimídia de 15,6 polegadas com comandos de voz, bancos revestidos em couro com ventilação, ajustes elétricos e função memória, teto panorâmico e câmera com visão de 540 graus. Completam o pacote assistentes de condução, vidros dianteiros laminados e soluções práticas como abridor de garrafas integrado e compartimentos específicos para objetos.

Na parte visual, a versão 4×4 se diferencia com emblemas e costuras em vermelho, além de teto e colunas escurecidos. Das seis opções de pintura, a cor Dark Night será a configuração mais exclusiva da gama. O design explora a arquitetura boxy já característica da marca.

Preço e expectativa de vendas

O Jetour T2 4×4 chega por R$ 339,9 mil em valor promocional, que inclui R$ 10 mil de desconto sobre os R$ 349,9 mil da tabela. A Jetour estima que essa versão represente cerca de 10% das vendas totais do T2 no Brasil. Segundo a empresa, aproximadamente um em cada quatro consumidores conhece ou pratica atividades ligadas ao off-road — público que a marca pretende conquistar com este lançamento.

Garantia e pós-venda

O modelo é comercializado com garantia de oito anos. O sistema elétrico e a bateria contam com cobertura de sete anos. Além disso, a marca oferece assistência 24 horas durante dois anos, reforçando a estratégia de consolidar sua presença no segmento de SUVs eletrificados no País.

Fábrica no Brasil e expansão da rede

A chinesa prevê encerrar 2026 com 102 concessionárias em operação. Antes mesmo de atingir essa meta, a marca já anunciou investimento de R$ 400 milhões em pesquisa e desenvolvimento para adaptação de produtos ao mercado nacional, incluindo o desenvolvimento do motor flex. Esse valor não contempla os aportes destinados à futura fábrica da Jetour no Brasil, cujo anúncio é esperado até o final do ano.

A estratégia da marca também envolve a criação de um ecossistema de experiências para os clientes, com o fortalecimento dos programas Travel+, que organiza viagens e passeios exclusivos para proprietários de veículos da marca.