GWM Tank 300 2027: versões, preços, ficha técnica e o que muda na linha

SUV híbrido plug-in flex da GWM ganha edição especial TerraForce limitada a 300 unidades e segue como referência no segmento premium

Com a chegada da linha 2027, o GWM Tank 300 passa a contar com uma configuração inédita: a TerraForce, voltada ao público que busca ainda mais personalidade off-road. A edição é restrita a apenas 300 unidades e permanece disponível na loja oficial da GWM no Mercado Livre.

Quanto custa o GWM Tank 300 2027

O SUV é comercializado em duas versões. A PHEV, que mantém a proposta já conhecida do modelo, sai por R$ 342.000. Já a TerraForce tem preço fixado em R$ 350.000.

O modelo carrega um feito histórico: é o primeiro híbrido plug-in flex do mundo. Para além do pioneirismo, foi reconhecido como o híbrido premium de melhor custo do Brasil em 2026, no prêmio Qual Comprar de Autoesporte.

Motor, desempenho e modos de condução

Sob o capô, as duas versões compartilham o mesmo conjunto mecânico. Um motor 2.0 turbo a combustão, operando em ciclo Miller, trabalha em conjunto com um propulsor elétrico acoplado a um câmbio de nove marchas. A tração é integral (4×4) com opção de reduzida.

A potência combinada atinge 394 cv, enquanto o torque máximo chega a expressivos 76,4 kgfm. Esse powertrain leva o Tank 300 de zero a 100 km/h em apenas 6,8 segundos.

O motorista pode escolher entre nove modos de condução: Normal (com tração 2H, 4H ou 4L), Neve (4H), Montanha, Rocha, Lama e Areia, Estrada Acidentada (com 4L) e Expert (2H ou 4H).

Bateria, autonomia elétrica e consumo

A bateria de 37,1 kWh alimenta o motor elétrico e proporciona autonomia de 74 km no modo puramente elétrico, segundo o ciclo Inmetro. O sistema aceita recarga em corrente alternada (AC) de 6,6 kW e também em corrente contínua (DC) de 50 kW. Nessa última configuração, é possível ir de 30% a 80% de carga em apenas 24 minutos.

Nos dados de consumo certificados pelo Inmetro, o SUV registra 18,3 km/l na cidade e 18,8 km/l na estrada abastecido com gasolina. Quando utiliza etanol, os índices caem para 13,1 km/l e 14,1 km/l, respectivamente.

Dimensões e porta-malas

Em termos de medidas, ambas as versões são idênticas: 4,76 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,90 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 863 litros quando se considera a capacidade até o teto — número divulgado pela GWM —, enquanto a volumetria VDA é de 360 litros.

O que muda na TerraForce

A edição especial TerraForce se diferencia por detalhes visuais que reforçam a vocação fora de estrada. No lugar do logotipo convencional, a grade exibe o nome Tank. Rodas exclusivas de 18 polegadas, rack de teto funcional e maçanetas escurecidas completam o pacote externo. A novidade cromática fica por conta da cor cinza Zenith, exclusiva dessa configuração.

Equipamentos de série do Tank 300 2027

A lista de equipamentos é generosa e idêntica em ambas as versões — a diferença entre PHEV e TerraForce está apenas na estética. O pacote de série inclui:

Painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas
Central multimídia de 12,3 polegadas com GPS nativo
Conexões Apple CarPlay e Android Auto sem fio
Acesso por chave presencial e partida por botão
Teto solar panorâmico
Câmera com visão 360°
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
Alertas de colisão dianteiro e traseiro
Frenagem autônoma de emergência
Alerta de mudança de faixa
Assistente de centralização e permanência em faixa
Faróis full-LED com acionamento automático
Iluminação ambiente personalizável com 64 cores