Atualização do hatch elétrico pode reforçar a disputa com o BYD Dolphin Mini no mercado brasileiro

O hatch elétrico que tem sustentado os bons resultados da Geely no Brasil acaba de receber uma evolução significativa no mercado chinês. O EX2, conhecido localmente como Xingyuan, passou a contar com uma bateria LFP de 47 kWh, capaz de proporcionar até 460 km de autonomia segundo o ciclo de medição chinês.

Vendas expressivas no Brasil em 2026

Entre janeiro e abril deste ano, o Geely EX2 já emplacou pouco mais de 6 mil unidades no país. Esse desempenho comercial é o principal motor dos números positivos da marca chinesa em território brasileiro.

Atualmente, a versão vendida no Brasil oferece uma bateria com alcance de 289 km pelo ciclo de medição nacional. Caso a atualização chegue ao mercado local, o modelo tende a ganhar força na briga direta com o Dolphin e, sobretudo, com o Dolphin Mini, que compete na mesma faixa de preço.

Motorização mantida sem alterações

Apesar do salto na capacidade energética, a parte mecânica do EX2 permanece inalterada. O motor elétrico entrega 116 cv de potência e 15,2 kgfm de torque de forma imediata. O tempo de recarga também segue o mesmo: 21 minutos para levar a carga de 30% a 80%.

Dimensões e suspensão

O modelo tem 4.135 mm de comprimento, 1.805 mm de largura, 1.570 mm de altura e distância entre eixos de 2.650 mm. Na dianteira, a suspensão é do tipo McPherson. Já o eixo traseiro conta com conjunto independente multi-link.

Impacto esperado na competitividade

Com o aumento expressivo da autonomia, passando de 289 km para potenciais 460 km, o Geely EX2 se posiciona como um rival ainda mais ameaçador no segmento de elétricos compactos. A chegada da nova bateria ao Brasil pode redesenhar a disputa com os concorrentes da BYD, especialmente o Dolphin Mini, que hoje divide o público-alvo com o modelo da Geely.