Geely compra 100% da Riddara e aposta forte em picapes elétricas no mercado global

Montadora chinesa desembolsa R$ 161 milhões para transformar fabricante de picapes eletrificadas em subsidiária integral e acelerar expansão internacional

Uma operação de 218 milhões de yuans — cerca de R$ 161 milhões — selou a incorporação completa da Radar Auto ao portfólio da Geely Auto. Com a compra das ações remanescentes, a fabricante de picapes elétricas e híbridas deixa de ter autonomia societária e passa a funcionar como subsidiária integral da gigante chinesa.

Origem da marca e presença no Brasil

Criada em 2021 pelo Geely Holding Group, a Radar Auto nasceu com a missão de desenvolver picapes de nova energia. Em mercados fora da China, a marca opera sob o nome Riddara. No Brasil, quem representa a grife é o Grupo Timber, responsável pela comercialização da picape elétrica RD6 — modelo que foi testado com exclusividade por QUATRO RODAS.

Abrangência da aquisição

O acordo engloba três empresas: a Radar Auto (Shandong) Co., a Radar Auto Sales Co. e a Radar Thailand. Com a transação concluída, todos esses ativos serão integrados à estrutura de planejamento de produtos China Star, plataforma que concentra os investimentos da Geely no segmento de picapes eletrificadas.

Fábrica e alcance internacional

Os veículos da Radar são produzidos na fábrica inteligente da Geely localizada em Zibo, província de Shandong. A presença da marca já se estende por diversas regiões, incluindo Sudeste Asiático, América Latina, Oriente Médio e África.

Foco em uso recreativo e utilitário

A estratégia da empresa gira em torno de picapes voltadas a atividades recreativas e comerciais. Viagens, camping e transporte utilitário estão entre os cenários de uso que norteiam o desenvolvimento dos modelos.

Novos modelos e tecnologia híbrida plug-in

Nos últimos meses, a Geely intensificou a aposta em picapes híbridas plug-in como eixo de sua estratégia global. Entre os destaques recentes está uma nova linha da Riddara projetada para regiões montanhosas e de clima frio, que promete autonomia combinada de 1.068 km no ciclo chinês CLTC.

Para mercados internacionais, a marca também apresentou a RD6 EM-P, equipada com o sistema híbrido plug-in Thor, desenvolvido pela própria Geely.

Radar King Kong EV: potência e autonomia

A gama atual da Radar reúne a picape elétrica RD6 e a série Radar King Kong EV. Conforme dados do China EV DataTracker, a King Kong EV entrega até 280 kW de potência e 48,5 kgfm de torque. A bateria ternária NMC de 86 kWh proporciona autonomia de até 520 km no ciclo CLTC. Os preços na China variam entre 119.800 yuans (R$ 88.905) e 159.800 yuans (R$ 118.590).

Contexto de mercado favorável

A movimentação da Geely ocorre em um cenário de forte expansão global das picapes elétricas. Nos Estados Unidos, veículos comerciais leves — categoria que abrange picapes, SUVs e crossovers — responderam por 83,1% das vendas de veículos leves em 2025, em um mercado que totalizou 16,2 milhões de unidades comercializadas no período.