Fiat Grizzly Fastback é flagrado sem camuflagem antes da estreia no Salão de Paris em outubro

Sucessor do Fiat Fastback teve imagens sem disfarce registradas durante testes de homologação na Europa

Fotos publicadas no perfil do Instagram de Walter Vayr revelaram o Fiat Grizzly Fastback completamente nu, sem qualquer tipo de camuflagem, enquanto o modelo passa por testes de homologação no continente europeu. As imagens capturam o SUV cupê de diversos ângulos e antecipam o que o público verá no Salão de Paris 2026, previsto para outubro.

Design de SUV cupê com personalidade própria

Registrado de todos os lados, o Grizzly Fastback exibe uma carroceria com linhas típicas de SUV cupê: teto descendente em direção à traseira, vidro traseiro bastante inclinado e silhueta afilada. O comprimento ficará abaixo de 4,5 metros.

Na dianteira, o modelo compartilha traços com o Grande Panda e com o Grizzly SUV convencional. Os conjuntos ópticos trazem assinatura luminosa em “pixels”, porém são ligeiramente mais estreitos e alongados do que os vistos no crossover menor da marca.

Traseira com identidade exclusiva

Toda a diferenciação estética se concentra na parte de trás. As lanternas possuem desenho segmentado e se integram a uma faixa preta que cruza a largura total da traseira, reinterpretando a tendência atual de barras luminosas de ponta a ponta. É uma tentativa clara de se destacar em um segmento cada vez mais disputado.

Outro detalhe curioso é o posicionamento da inscrição Fastback: ela aparece na parte dianteira da soleira lateral e, aparentemente, no centro do para-choque traseiro — em vez de estar na tampa do porta-malas. Rodas de liga leve com desenho inédito e uma antena convencional no teto completam os elementos que chamam atenção.

Interior ainda sob sigilo

As novas imagens não exibem o habitáculo do SUV cupê. Sem fotos oficiais disponíveis, restam registros anteriormente “vazados” como referência. Eles indicam um painel equipado com tela central elevada ao estilo tablet, posicionada ao lado de um quadro de instrumentos totalmente digital. Essa configuração difere da adotada pelo Grande Panda, modelo com o qual o Fiat Grizzly Fastback compartilhará plataforma.

Combustão e eletrificação no mercado europeu

Embora falte confirmação oficial, a base técnica do veículo deve ser a plataforma Smart Car, compatível com motorizações a gasolina, híbridas leves e 100% elétricas. A gama europeia tende a incluir o motor 1.2 a gasolina de 100 cv com câmbio manual, uma versão eletrificada com 143 cv e a opção puramente elétrica de 113 cv com baterias de 44 ou 54 kWh — oferecendo autonomia máxima de 400 km.

O que muda para o Brasil

No mercado brasileiro, os novos Pulse e Fastback derivados dos Grizzly europeus devem manter as motorizações já conhecidas. O cardápio inclui o 1.0 turbo flex, o 1.0 turbo flex com sistema híbrido leve de 12 volts e o 1.3 turbo flex. Este último ainda poderia incorporar o sistema híbrido leve de 48 volts presente em outros modelos da Stellantis que utilizam o propulsor maior, como Jeep Renegade e Fiat Toro. Versões elétrica, híbrida plena ou plug-in têm poucas chances de chegar ao nosso mercado.

Salão de Paris será palco de estreia dupla

O evento francês reserva uma dobradinha de novidades da Fiat. Ao lado do Grizzly Fastback, a marca também apresentará a versão SUV convencional, batizada simplesmente de Grizzly. Juntos, os dois modelos devem reforçar a presença da montadora no competitivo segmento de SUVs compactos. Semanas atrás, a Fiat já havia divulgado imagens oficiais do Grizzly Fastback como prévia do que está por vir.