Ferrari 849 Testarossa desembarca no Brasil com motor híbrido de 1.050 cv
Ferrari 849 Testarossa tem motor híbrido de 1.050 cv e 15 unidades disponíveis para venda no Brasil com preço estimado em R$ 5 milhões
AutoRodas
20 de maio de 2026
3 min de leitura
Superesportivo italiano já aparece como disponível no site oficial da marca, mas preço segue em sigilo
Quinze unidades da Ferrari 849 Testarossa estão reservadas para o mercado brasileiro. O modelo, que acaba de ser apresentado pela fabricante italiana, já consta como disponível no site oficial da marca para quem tiver interesse — e, claro, capacidade financeira — para adquiri-lo. O valor, no entanto, permanece sob sigilo: a Via Itália só pretende revelar o preço quando o lançamento oficial acontecer no país.
Quanto pode custar a Ferrari 849 Testarossa no Brasil?
Na Itália, o superesportivo foi lançado em 2025 com preço de 500 mil euros. Em conversão direta para o real, isso representaria cerca de R$ 3 milhões. Contudo, considerando o Imposto de Importação e a margem de lucro da operação brasileira, a expectativa é que o modelo custe algo próximo de R$ 5 milhões por aqui. O preço oficial, porém, ainda não foi confirmado.
Conjunto híbrido combina V8 biturbo e três motores elétricos
O coração da Ferrari 849 Testarossa é um trem de força híbrido composto por um motor a combustão V8 biturbo central-traseiro que entrega 830 cv, somado a três propulsores elétricos. Juntos, eles alcançam 1.050 cv de potência combinada. A bateria, de 7,45 kWh, possibilita até 25 quilômetros de autonomia puramente elétrica, segundo a Ferrari. Ainda assim, sua principal função é dar suporte ao desempenho total do conjunto.
A tração é integral, e o câmbio é automatizado de dupla embreagem com oito marchas, baseado na caixa utilizada nos carros de Fórmula 1 da marca. No ciclo WLTP, o consumo registrado é de 10,7 km/l — um número bastante razoável para um superesportivo com mais de 1.000 cv. O tanque de combustível comporta 68 litros.
Desempenho brutal: 0 a 100 km/h em 2,3 segundos
Segundo a Ferrari, a 849 Testarossa acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,3 segundos. O salto de 0 a 200 km/h é completado em 6,3 segundos. O sistema de frenagem, equipado com discos de carbono-cerâmica desenvolvidos para veículos de altíssima potência, permite que o carro pare de 100 km/h até zero em somente 28,5 metros. Partindo de 200 km/h, a imobilidade total é atingida em 108 metros.
Dimensões e peso do superesportivo
Com foco absoluto em desempenho, o modelo pesa 1.570 kg e possui 4,71 metros de comprimento, 1,99 m de largura e 1,22 m de altura. O entre-eixos mede 2,65 m. E como toda a engenharia prioriza a performance, o porta-malas oferece modestos 74 litros de capacidade.
Aerodinâmica ativa e pacote Assetto Fiorano
A aerodinâmica ativa do modelo é capaz de gerar até 415 kg de downforce a 250 km/h, auxiliada por um sistema de refrigeração aprimorado e freios de última geração. Há ainda o pacote Assetto Fiorano, que promove redução de peso com a adoção de componentes mais leves, além de incluir itens voltados a uma condução mais dinâmica, como suspensão exclusiva e pneus de alto desempenho.
Interior e tecnologia embarcada
Dependendo da configuração escolhida, os bancos podem ser fabricados em fibra de carbono. No quesito tecnologia, a Ferrari 849 Testarossa vem equipada com pacote ADAS, que oferece assistentes de condução, e sistema multimídia HMI de nova geração com espelhamento para smartphones via Android Auto e Apple CarPlay.
