Citroën Basalt 2027 perde desempenho e ganha versão básica com aparência de topo de linha; veja os detalhes

SUV cupê da Citroën entra no programa Carro Sustentável, reduz preço da versão de entrada e amplia a gama com configuração escurecida de câmbio manual

A grande aposta comercial do Citroën Basalt 2027 é uma nova configuração que combina o visual mais desejado da gama com o acesso facilitado pelo câmbio manual. Trata-se da Dark Edition MT, vendida por R$ 98.990, que replica a estética da versão automática de mesmo nome — responsável por metade das vendas do modelo ao longo do ano.

Programa Carro Sustentável e redução de preço

As versões equipadas com o motor 1.0 aspirado e câmbio manual passaram a integrar o programa Carro Sustentável, ligado ao Mover (Mobilidade Verde e Inovação). A iniciativa concede isenção de IPI a veículos que cumprem exigências de eficiência energética e sustentabilidade ambiental.

Por conta disso, a versão de entrada Feel MT teve seu preço reduzido de R$ 97.690 para R$ 95.590. A Citroën aproveitou essa janela para lançar a Dark Edition com câmbio manual, igualmente contemplada pelo programa.

Segundo a Stellantis, a elegibilidade dos modelos no Carro Sustentável se deve à adoção do Smart Charger, sistema inteligente de gerenciamento de bateria. Esse recurso prioriza a geração de energia durante desacelerações e frenagens, recuperando parte da energia que seria desperdiçada. O resultado é uma redução nas emissões, o que permitiu à marca oferecer preços menores nas configurações manuais.

Tabela completa de preços e versões

• Citroën Basalt Feel MT: R$ 95.590
• Citroën Basalt Dark Edition MT: R$ 98.990
• Citroën Basalt Feel Turbo 200 AT: R$ 113.990
• Citroën Basalt Shine Turbo 200 AT: R$ 119.990
• Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 AT: R$ 120.990

Motor 1.0 aspirado: mais eficiente em 2027

O propulsor 1.0 de três cilindros aspirado segue disponível para as versões Feel e Dark Edition MT. O conjunto entrega até 75 cv de potência e 10,7 kgfm de torque quando abastecido com etanol, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas.

Dados do Inmetro mostram que a atualização trouxe ganhos de consumo em todos os cenários — tanto com gasolina quanto com etanol, em uso urbano e rodoviário. A aceleração de 0 a 100 km/h permanece em 16,4 s com gasolina e 15,2 s com etanol.

Consumo do Basalt Manual — comparativo 2026 x 2027

Citroën Basalt Manual 2026:

• Urbano: 13,2 km/l (gasolina) / 9,2 km/l (etanol)
• Estrada: 14,3 km/l (gasolina) / 10,1 km/l (etanol)

Citroën Basalt Manual 2027:

• Urbano: 13,5 km/l (gasolina) / 9,4 km/l (etanol)
• Estrada: 14,9 km/l (gasolina) / 10,5 km/l (etanol)

Motor turbo com potência reduzida

Nas configurações automáticas, o Citroën Basalt 2027 mantém o motor 1.0 turbo, porém com uma alteração significativa: para se enquadrar nas faixas de IPI e pagar menos imposto, a potência caiu de 130 cv para 115 cv (tanto com gasolina quanto com etanol). O torque de 20,4 kgfm foi mantido, assim como o câmbio CVT de sete marchas simuladas.

Com a mudança, o tempo de 0 a 100 km/h passou a ser de 10 s com ambos os combustíveis. Anteriormente, o modelo fazia o mesmo sprint em 10 s com gasolina e 9,6 s com etanol.

No consumo, os números com gasolina apresentaram variação mista conforme dados do Inmetro: o modelo ficou mais econômico na estrada, mas passou a gastar mais na cidade.

Consumo do Basalt Automático — comparativo 2026 x 2027

Citroën Basalt Automático 2026:

• Urbano: 12,1 km/l (gasolina) / 8,4 km/l (etanol)
• Estrada: 13,7 km/l (gasolina) / 9,6 km/l (etanol)

Citroën Basalt Automático 2027:

• Urbano: 11,9 km/l (gasolina) / 8,4 km/l (etanol)
• Estrada: 14 km/l (gasolina) / 9,6 km/l (etanol)

Equipamentos por versão

Citroën Basalt Feel MT — R$ 95.590

A configuração de acesso traz ar-condicionado, airbags laterais, alarme, assistente de partida em rampa (Hill Assist), câmera de ré, DRL com LED e luz de cortesia no porta-luvas. Também conta com sensores de estacionamento traseiro, retrovisores elétricos e vidros elétricos com função One Touch e antiesmagamento.

Bancos e painel recebem revestimento em tecido. A direção possui assistência elétrica e o painel de instrumentos é digital TFT de 7 polegadas. A central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25 polegadas oferece espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

Citroën Basalt Dark Edition MT — R$ 98.990

Tudo o que a Feel oferece está presente aqui, somado a detalhes diferenciados. O apoia-braço no painel de porta ganha revestimento aprimorado, os bancos são na cor preta com costura vermelha e o volante exibe costura aparente vermelha. Os elementos internos da Dark Edition seguem o conceito escurecido: “chevron”, logos e protetor das soleiras recebem tratamento black. Pedaleiras esportivas completam o pacote.

Citroën Basalt Feel Turbo 200 AT — R$ 113.990

Reúne todos os itens da Feel e adiciona o motor turbo 200 com até 115 cv, câmbio automático CVT de sete marchas simuladas e modo Sport. Ar-condicionado automático e digital também integram a lista de série.

Citroën Basalt Shine Turbo 200 AT — R$ 119.990

Parte do conteúdo da Feel Turbo e acrescenta controlador e limitador de velocidade com comandos no volante, faróis de neblina, interior escurecido, painel com revestimento soft touch, rodas de liga leve 16″ diamantadas e volante com revestimento premium e costura aparente amarela.

Uma novidade da linha 2027 aparece tanto na Shine Turbo quanto na Dark Edition: a partida sem necessidade de chave (keyless).

Citroën Basalt Dark Edition Turbo 200 AT — R$ 120.990

No topo da gama, essa versão herda todo o conteúdo da Shine e soma mudanças estéticas: aerofólio, apliques inferiores de para-choque dianteiros e traseiros (skid plates) escurecidos, bancos com revestimento premium na cor preta, pedaleiras esportivas, rodas de liga leve 16″ pintadas de preto e volante com revestimento premium e costura aparente vermelha.