Caoa Chery Tiggo 5X e Tiggo 7 ganham descontos de até R$ 42 mil para taxistas e PCD

SUVs da marca chinesa chegam a custar R$ 103 mil com isenções fiscais acumuladas para profissionais de táxi

Taxistas e Pessoas com Deficiência (PCDs) passaram a contar com condições especiais para adquirir dois dos principais SUVs da Caoa Chery no Brasil. A montadora disponibiliza os modelos Tiggo 5X e Tiggo 7 com abatimentos que podem alcançar R$ 42 mil em relação aos valores de tabela, graças a isenções de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e, em alguns casos, também de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços).

Tiggo 5X Sport a partir de R$ 103.180

O Tiggo 5X na versão Sport, cujo preço convencional é de R$ 126.990, pode ser adquirido por R$ 118.418 pelo público PCD, beneficiado pela isenção de IPI. Para taxistas, o valor cai ainda mais: R$ 103.180, já que nessa modalidade as isenções de IPI e ICMS são acumuladas.

Outra configuração disponível é a PRO Max Drive. Na tabela tradicional, essa versão custa R$ 144.990. Clientes PCD pagam R$ 136.368 com a isenção de IPI, enquanto donos de táxi encontram o modelo por R$ 118.979. O desconto máximo nessa variante chega a R$ 26 mil.

Recentemente reestilizado, o Tiggo 5X ganhou novas lanternas e teve ajustes visuais.

Tiggo 7: economia de até R$ 42.648

O Tiggo 7 também entra na estratégia de ampliação de presença da marca no segmento de vendas diretas. A versão Sport sai por R$ 138.001 para o público PCD e por R$ 120.242 para taxistas, ante R$ 147.990 da tabela oficial.

Já a configuração PRO Hybrid Max Drive oferece a maior diferença de preço entre todas as combinações anunciadas. Enquanto o valor de tabela é de R$ 184.990, clientes PCD pagam R$ 171.181 e taxistas desembolsam R$ 142.342 — uma economia de R$ 42.648 em relação ao preço convencional.

O que move o Tiggo 5X e o Tiggo 7

Motor 1.5 turbo flex no Tiggo 5X e Tiggo 7 Sport

O Tiggo 5X trabalha com motor 1.5 turbo flex que entrega 143 cv de potência e 22,7 kgfm de torque. O câmbio é do tipo CVT de nove marchas, conjunto que, segundo recente recalibragem, perdeu potência. A ficha técnica indica aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 10 segundos e velocidade máxima de 193 km/h.

Quanto ao consumo, dados do Inmetro apontam médias de 6,6 km/l na cidade e 8 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, os números sobem para 10 km/l e 11,7 km/l, respectivamente.

Na versão Sport, o Tiggo 7 adota exatamente o mesmo conjunto mecânico do Tiggo 5X.

Motor 1.6 turbo a gasolina na versão Pro Max Drive

Já a variante Pro Max Drive do Tiggo 7 recebe o motor 1.6 turbo a gasolina emprestado do Tiggo 8, com 180 cv e 28 kgfm de torque. Esse propulsor também foi recalibrado para pagar menos imposto. O câmbio, neste caso, é automatizado de dupla embreagem com sete marchas.

O Tiggo 7 Sport ainda se destaca pelo interior com central multimídia de 10,25 polegadas e console central elevado.