Bugatti Destrier: hipercarro único no mundo com motor W16 de 1.600 cv nasce da plataforma do Bolide

Terceira encomenda exclusiva do Programme Solitaire troca a aerodinâmica radical de circuito por elegância extrema em apenas 1 metro de altura

Um cavalo de guerra medieval emprestou seu nome ao mais recente exercício de exclusividade absoluta da Bugatti. O Destrier — termo que designava os corcéis mais poderosos e nobres usados por cavaleiros na Idade Média — é a terceira peça única criada sob o Programme Solitaire, programa da marca francesa dedicado a veículos feitos sob encomenda e em exemplar unitário.

Plataforma de pista vestida de luxo

Toda a estrutura do Destrier parte do monocoque em fibra de carbono do Bolide, o modelo mais radical de circuito já produzido pela fabricante. A equipe de design da Bugatti partiu de uma provocação interna: o que aconteceria se o carro mais extremo da marca, projetado exclusivamente para pistas, fosse reinterpretado sob a ótica da elegância e do luxo clássicos?

O resultado é um hipercarro com apenas 1 metro de altura, consideravelmente mais baixo que qualquer outro Bugatti de rua moderno. As rodas de 18 polegadas do Bolide deram lugar a aros de 20 polegadas na dianteira e 21 polegadas na traseira, reforçando a proporção imponente do projeto.

Motor W16 quad-turbo de 1.600 cv

Sob a carroceria esculpida, o coração mecânico permanece inalterado. O Destrier carrega o motor W16 de 8.0 litros com quatro turbocompressores (quad-turbo), na especificação máxima do Bolide, entregando impressionantes 1.600 cv de potência. Apesar da brutalidade dos números, a Bugatti faz questão de ressaltar que dados de aceleração e velocidade máxima ocupam segundo plano neste projeto. O protagonismo recai sobre o trabalho artesanal de estamparia, pintura e acabamento sob medida.

Paralelos históricos com o Type 57

O conceito do Destrier resgata uma tradição que a Bugatti inaugurou nos anos 1930. Naquela época, o mesmo chassi do Type 57 serviu como base para os protótipos de corrida Type 57G e 57C “Tank” — campeões em Le Mans em 1937 e 1939 — e também para o icônico Type 57SC Atlantic. Essa herança dupla, entre competição e alta estrada, está registrada no próprio carro: uma placa de metal gravada a laser, posicionada acima do para-brisa, exibe lado a lado as silhuetas do Type 57G Tank e do Type 57SC Atlantic, simbolizando dois veículos distintos que nasceram de um mesmo chassi.

Pintura exclusiva “Sapphire Celeste” e detalhes medievais

A cor externa, desenvolvida especificamente para este exemplar, recebeu o nome de Sapphire Celeste. O tom azul incorpora camadas de pigmentos brilhantes inspirados em diamantes e carrega uma referência histórica precisa: o chassi 57591 do Type 57SC Atlantic, conhecido como “Pope Atlantic”, que originalmente era azul antes de receber pintura preta.

Elementos tradicionais da estética da marca foram reinterpretados no Destrier. A célebre linha lateral em formato de “C” apresenta uma interrupção inédita logo antes da caixa de roda dianteira, revelando a fibra de carbono aparente antes de prosseguir até a grade em ferradura, agora mais larga que a do Bolide. Na traseira, uma asa integrada à carroceria remete ao visual do Chiron Profilée.

Splitter dianteiro e difusor traseiro exibem fibra de carbono exposta pigmentada no mesmo tom da pintura. Já no compartimento do motor e em pontos estratégicos da carroceria, peças de alumínio polido receberam acabamento martelado à mão — uma alusão direta às armaduras dos cavaleiros medievais que inspiraram o nome do carro.

Interior de alta-costura em lugar do cockpit de corrida

A cabine do Destrier rompe completamente com o ambiente rústico e racional de corrida que caracteriza o Bolide. A atmosfera foi inspirada em ateliês de alfaiataria e alta-costura, combinando três materiais principais:

• Couro e Nubuck: revestimentos no tom Ambre Voyageur, um marrom aquecido.
• Tecido em tricô 3D: painéis sem costura tecidos em estruturas tridimensionais, cruzados por fios de cobre que compõem um padrão circular envolvente.
• Detalhes martelados: o acabamento metálico martelado do exterior se repete nos puxadores de porta, nas saídas de ar, no miolo do volante e na soleira de entrada.

O emblema do modelo e a identificação de exemplar único (“1/1”) aparecem gravados na tampa do bocal de óleo, selando o caráter irrepetível da peça.

Estreia em Pebble Beach

O público poderá conhecer o Destrier durante a Monterey Car Week, com destaque para sua exibição no tradicional Concours d’Elegance de Pebble Beach, marcada para 16 de agosto de 2026.