Novo Captiva PHEV: primeiro híbrido da Chevrolet no Brasil promete mais de 1.000 km de autonomia

SUV médio combina motor a gasolina e bateria recarregável na tomada, com produção no Ceará a partir de novembro

A Chevrolet confirmou que o Captiva PHEV será capaz de superar os 1.000 km de autonomia combinada — somando o alcance elétrico com o proporcionado pelo motor a gasolina. O número já havia sido prometido para a versão comercializada na Argentina, e agora vale também para o modelo que será montado em solo brasileiro.

Produção nacional no Ceará e chegada às concessionárias

A montagem do SUV híbrido plug-in está programada para começar em novembro, na fábrica cearense da marca. Apesar de a linha de produção já ter data para iniciar, a Chevrolet ainda não divulgou quando o Captiva PHEV estará disponível nas concessionárias do país.

O que muda em relação ao Captiva EV

Do ponto de vista visual e de habitáculo, a versão PHEV mantém praticamente tudo o que já se conhece do Captiva EV vendido no Brasil. A carroceria é a mesma, o desenho externo sofre poucas alterações e a cabine segue o padrão do modelo elétrico.

Conjunto mecânico diferenciado

A grande mudança está sob o capô. Enquanto o Captiva EV depende exclusivamente da bateria, o Captiva PHEV adiciona um motor movido a gasolina ao trem de força. Isso significa que o veículo conta com duas portinholas: uma para o carregamento elétrico na tomada e outra para o abastecimento do tanque de combustível.

Primeiro híbrido da Chevrolet no mercado brasileiro

Com o lançamento do Captiva PHEV, a Chevrolet inaugura sua presença no segmento de veículos híbridos no Brasil. O SUV médio atende a quem busca eficiência no dia a dia urbano — rodando no modo elétrico — sem abrir mão da tranquilidade do motor a combustão para viagens longas, graças à autonomia combinada que ultrapassa a marca dos 1.000 km.