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Elétricos

Novo Toyota Corolla terá mudança radical e chegará como híbrido e elétrico

Nova geração do Toyota Corolla chega em outubro com design revolucionário e será oferecida em versões híbrida e elétrica a partir de 2027

AutoRodas 29 de setembro de 2026 4 min de leitura

13ª geração do sedã mais vendido do mundo será apresentada em outubro, durante as comemorações dos 60 anos do modelo

A revelação oficial da nova geração do Toyota Corolla deve acontecer em outubro deste ano, segundo rumores vindos da Ásia. O evento será especial: coincide com o aniversário de seis décadas do sedã, lançado originalmente em 1966 e que acumula 12 gerações em sua trajetória.

A apresentação conceitual já havia ocorrido cerca de um ano antes, no Salão de Tóquio, no Japão. Agora, com a versão de produção se aproximando, cresce a expectativa em torno de um modelo que promete ser o mais diferente de toda a história da linha.

Vendas globais a partir de 2027 e expectativa para o Brasil

Inicialmente, o lançamento acontecerá no mercado japonês, com comercialização prevista a partir de 2027. Como o Corolla é um modelo de alcance global e historicamente não demora para chegar a outros países, espera-se que o Brasil receba o carro logo na sequência. De acordo com o site Autos Segredos, internamente a Toyota identifica o projeto brasileiro pelo código 913D.

Design ousado rompe com o conservadorismo

A 13ª geração marca uma ruptura com o perfil conservador que sempre caracterizou o sedã. A mudança é estratégica: enfrentar a concorrência chinesa cada vez mais agressiva e conquistar consumidores mais jovens.

Na dianteira, os faróis trazem assinatura luminosa inédita, com LEDs dispostos em seções verticais no para-choque, uma barra horizontal com elementos pixelados e luzes principais recortadas junto ao capô. O visual é agressivo e avança sobre a linguagem de design já empregada nos elétricos da linha bZ da marca.

A traseira adota formato retangular, com lanternas interligadas que reforçam a identidade moderna do conjunto. O perfil é esportivo, com teto de caimento diferenciado e carroceria marcada por vincos bem destacados.

Interior renovado

Flagras anteciparam mudanças significativas na cabine. O painel será ligeiramente mais baixo e horizontal, com a central multimídia mais integrada ao conjunto. Saídas de ar e painéis das portas passarão por uma reformulação completa, adotando formato mais retilíneo.

Motorização: novos propulsores em parceria com Subaru e Mazda

No campo mecânico, já é praticamente certo que o novo Toyota Corolla será oferecido tanto em versões híbridas quanto em variante totalmente elétrica. A Toyota ainda não confirmou oficialmente quais motores serão utilizados, mas sabe-se que uma nova família de propulsores está sendo desenvolvida em conjunto com a Subaru e a Mazda.

Esses motores serão compatíveis tanto com combustíveis fósseis — especialmente gasolina — quanto com combustíveis neutros em carbono, como hidrogênio líquido, gasolina sintética e etanol.

Opções de motorização previstas

  • Motor 2.0 turbo, substituto do atual 2.4 turbo
  • Novo motor 1.5 em versões aspirada e turbo, projetado para substituir o 2.5 aspirado atual

Todos os novos propulsores serão significativamente mais potentes e até 30% mais eficientes que os equivalentes da geração atual. Além disso, poderão funcionar de forma independente ou associados a sistemas híbridos.

Sistema híbrido flex plug-in para o mercado brasileiro

No Brasil, a expectativa é que o Corolla estreie o novo sistema híbrido flex plug-in (PHEV) que a Toyota desenvolve especificamente para o mercado nacional. O conjunto é baseado na tecnologia já utilizada pelo Prius no exterior.

A configuração inclui motor 2.0 Dynamic Force aspirado, quatro cilindros, 16V, da família Corolla, com injeção variável entre direta e indireta, operando em ciclo Atkinson. Combinado ao propulsor elétrico, o sistema poderá entregar até 223 cv com gasolina. O câmbio e-CVT emula transmissão continuamente variável.

Antes de equipar o novo Corolla, esse mesmo conjunto mecânico será adotado pela inédita picape intermediária que a Toyota desenvolve exclusivamente para o Brasil, conhecida internamente como Projeto 150D. A caminhonete já foi flagrada em testes e disputará mercado diretamente com Fiat Toro, Ram Rampage e Renault Niagara.

Família Corolla em expansão

A renovação não se limita ao sedã. A nova geração do Corolla Cross também já está em desenvolvimento, identificada pelo código de projeto 654D. O SUV será igualmente produzido na fábrica de Sorocaba (SP) e tem lançamento previsto para 2028.

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