Chery Himla: picape rival de Ranger e Hilux é registrada no Brasil
Chery registrou o desenho da picape Himla no INPI, modelo exibido no Salão de 2025 que pode rivalizar com Ranger e Hilux
Modelo foi apresentado no Salão do Automóvel de 2025 como projeto em análise e agora tem desenho protegido no INPI
O grupo Chery deu um passo concreto rumo ao segmento de picapes médias no mercado brasileiro. Na última terça-feira (8/9), o Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) divulgou registros nos quais a montadora chinesa solicita a proteção do desenho industrial da Himla, sinalizando planos mais avançados para o modelo no País.
Do Salão do Automóvel ao registro de patente
A Chery Himla havia sido exibida pela primeira vez ao público brasileiro durante o Salão do Automóvel de 2025. Naquela ocasião, porém, nem o grupo CAOA nem a operação da Chery confirmaram oficialmente a chegada da picape ao mercado nacional. O veículo foi apresentado apenas como um modelo “em estudos”, com o objetivo de avaliar a receptividade entre os visitantes do evento.
Recepção positiva pode ter acelerado os planos
Tudo indica que a reação do público no salão foi favorável. O pedido de proteção do desenho junto ao INPI reforça a tese de que o grupo chinês decidiu avançar com o projeto após constatar o interesse dos consumidores brasileiros pela picape.
Motorização: elétrica ou diesel no horizonte
A Himla pode chegar ao Brasil equipada com motor elétrico ou diesel, o que a posicionaria como uma concorrente direta de modelos consolidados no segmento, como a Ford Ranger e a Toyota Hilux. A possibilidade de oferecer diferentes opções de motorização ampliaria o apelo do modelo em um mercado dominado por motores a combustão, mas cada vez mais atento à eletrificação.
Chery expande presença no Brasil
O registro da Himla acontece em um momento de expansão do grupo Chery no País. Após lançar diversas submarcas no mercado brasileiro, a entrada no universo das picapes médias representaria mais um avanço estratégico da montadora chinesa, que busca conquistar fatias em diferentes segmentos do mercado automotivo nacional.
