Volkswagen ID.4 chega às concessionárias brasileiras como primeiro elétrico da marca por R$ 299.990

SUV elétrico da Volkswagen será lançado no Rock in Rio em versão única Pro, com 286 cv e autonomia de 389 km

Após três anos de testes por meio do programa de assinatura Sign & Drive, a Volkswagen finalmente decidiu colocar o ID.4 à venda no Brasil. O modelo chega em versão única, batizada de Pro, com preço sugerido de R$ 299.990 — valor idêntico ao do Volkswagen Tiguan R-Line 2027. O lançamento oficial acontece no Rock in Rio, no Rio de Janeiro (RJ).

Do programa de assinatura à venda direta

O ID.4 desembarcou no país no segundo semestre de 2023, mas exclusivamente dentro do programa de assinatura Sign & Drive, com contratos de 24 a 36 meses. Segundo a Volkswagen, essa etapa teve um propósito estratégico: “coletar dados sobre o uso dos elétricos, bem como informações de desempenho”. Com os resultados da clínica em mãos e diante do avanço dos carros elétricos no mercado brasileiro — puxado sobretudo pelas marcas chinesas —, a fabricante alemã bateu o martelo e importou um novo lote do SUV, desta vez destinado à comercialização. Pelo posicionamento de preço, o principal concorrente direto é o BYD Yuan Plus, oferecido por R$ 269.990.

Motor mais potente e autonomia ampliada

A versão Pro traz um motor elétrico instalado no eixo traseiro significativamente mais poderoso do que o da configuração anterior. A potência saltou de 204 cv para 286 cv — um acréscimo de 82 cv. O torque apresentou evolução ainda mais expressiva: passou de 31,6 kgfm para 55,6 kgfm, crescimento de 75%.

A bateria de 79 kWh de capacidade garante uma autonomia homologada pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) de 389 km, superando os 370 km registrados na versão que estava disponível por assinatura.

Desempenho e dinâmica

Mesmo com peso bruto total (PBT) de 2.690 kg, o ID.4 completa a aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos — avanço considerável frente aos 8,5 segundos do modelo anterior. A velocidade máxima é de 180 km/h.

A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto o eixo traseiro conta com sistema multilink. Nos freios, a escolha da marca foi por discos ventilados na dianteira e tambores na traseira. A Volkswagen justifica essa opção pelo fato de a frenagem regenerativa do sistema elétrico funcionar como suporte, dispensando um conjunto mais sofisticado no eixo posterior.

Recarga e medidas

O carregamento em corrente alternada (AC) opera a 11 kW. Já em corrente contínua (DC), a potência alcança 185 kW, permitindo recuperar a carga de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos, segundo a fabricante. As rodas calçam pneus com medidas distintas por eixo: 235/55 R19 na dianteira e 255/50 R19 na traseira.

Em termos dimensionais, o Volkswagen ID.4 2027 mede 4,58 m de comprimento, 1,85 m de largura (sem os espelhos retrovisores), 1,63 m de altura e 2,77 m de entre-eixos. O vão livre do solo é de 163 mm. O porta-malas acomoda 533 litros e conta com tampa motorizada para abertura e fechamento.

Tecnologia embarcada atualizada

A eletrônica do ID.4 recebeu melhorias substanciais. Um novo software com processamento mais ágil foi implementado para otimizar o funcionamento da central multimídia. A tela agora tem 12,9 polegadas e oferece pareamento com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay, além de exibir imagens da câmera 360° durante manobras.

Segurança completa

O pacote de segurança do Volkswagen ID.4 Pro 2027 inclui controle de cruzeiro com função stop-and-go, frenagem de emergência automática, sete airbags (dianteiros, laterais, central e de cortina), assistente de permanência em faixa, sensor de ponto-cego, auto-hold e detector de fadiga.

Conforto e acabamento premium

Na lista de equipamentos de conforto, destacam-se o ar-condicionado digital “Climatronic” com ajuste de temperatura de 3 zonas e saída de ar traseira, bancos dianteiros “ergoActive” com ajustes elétricos, memória, aquecimento e massagem, além de ajuste lombar e extensão do assento.

Completam o pacote itens como revestimento interno do teto escurecido, sensor de chuva, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, teto de vidro panorâmico, tomada de 12 Volts no porta-malas, vidros traseiros escurecidos e volante multifuncional com revestimento premium e aquecimento.