Leapmotor C16 chega ao Brasil em 2027 como rival direto do GWM Wey 07

SUV médio da marca chinesa da Stellantis terá versões elétrica e híbrida em série, com espaço para seis ocupantes

O SUV de seis lugares da Leapmotor ganhou data para desembarcar no mercado brasileiro. Durante o Festival Interlagos 2026, a marca chinesa ligada à Stellantis oficializou que o C16 será vendido no país a partir de 2027, tanto na configuração totalmente elétrica (BEV) quanto na híbrida em série (REEV).

Do Salão do Automóvel à confirmação oficial

O modelo já havia sido apresentado ao público brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado. Na ocasião, porém, tratava-se de uma clínica de avaliação — sem qualquer garantia de comercialização. A Stellantis buscava medir a receptividade dos consumidores ao SUV capaz de acomodar seis passageiros na disposição 2+2+2. A resposta favorável foi o sinal necessário para que a Leapmotor batesse o martelo sobre o lançamento.

Design e dimensões do Leapmotor C16

Visualmente, o C16 segue a linguagem estética já conhecida dos demais veículos da marca. A grade dianteira é inteiramente fechada, com apenas uma pequena entrada de ar posicionada no para-choque. Faróis e lanternas são conectados por filetes luminosos que percorrem toda a extensão frontal e traseira.

Com 4,91 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,77 m de altura e entre-eixos de 2,82 m, o Leapmotor C16 oferece porte compatível com o do GWM Wey 07, seu concorrente direto no segmento de SUVs médios de seis lugares — ambos compartilham a configuração 2+2+2.

Interior sofisticado e repleto de tecnologia

A cabine aposta em um design minimalista e suntuoso. O destaque fica por conta da central multimídia de 14,6 polegadas e do painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas. O volante possui base reta com dois raios. Ocupantes da segunda fileira contam, ainda, com uma tela de televisão dedicada. No lugar de um banco traseiro convencional, o C16 traz poltronas individuais.

Motorização, potência e autonomia

Versão elétrica (BEV)

Na variante 100% elétrica, o Leapmotor C16 entrega 299 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. A bateria tem capacidade de 81,9 kWh e garante autonomia de 630 km pelo padrão chinês de medição (CLTC).

Versão híbrida em série (REEV)

Já a configuração híbrida em série combina um motor 1.5 turbo ao conjunto elétrico, resultando em 218 cv e 36,7 kgfm de torque. Nessa versão, a autonomia combinada pode ultrapassar 1.000 km.

Preços e expectativa de lançamento

Valores e detalhamento de versões só serão revelados próximo à data de lançamento, prevista para o intervalo entre o fim deste ano e o início de 2027. Uma certeza já existe: o C16 será o modelo mais caro da Leapmotor no Brasil, posicionando-se acima dos R$ 219.990 cobrados pela versão topo de linha do C10.