Voyah: conheça os carros de luxo que a Dongfeng planeja trazer ao Brasil

Marca premium da DFM exibiu quatro modelos sofisticados a concessionários e deve marcar presença no Festival Interlagos Auto em agosto

A divisão premium da Dongfeng, batizada de Voyah, pode ser a próxima aposta do grupo chinês no mercado brasileiro de veículos de luxo. A montadora, que adotará o nome DFM no Brasil, promoveu na segunda-feira (3) um encontro com grupos de concessionários onde apresentou não apenas os já confirmados DFM Box e Vigo, mas também quatro modelos da Voyah: Dream, Passion, Courage e Taishan.

Fontes ligadas à marca indicam que esses veículos estarão no Festival Interlagos Auto, programado para os dias 27 a 30 de agosto, e que alguns deles poderão ser testados pelo público. O evento será a estreia oficial da DFM no país.

Voyah Dream: minivan de sete lugares com 666 cv

Com 5,31 m de comprimento e configuração de sete lugares (2+2+3), o Voyah Dream impressiona pelo porte e pelo acabamento. As portas deslizantes e a grade frontal com detalhes cromados conferem presença marcante ao modelo. O interior conta com até três telas de 12,3″, iluminação ambiente e sistemas inteligentes de assistência à condução e estacionamento.

Na variante PHEV mais potente, o Dream combina um motor 1.5 turbo com dois propulsores elétricos, alcançando 666 cv e 93,3 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é completada em 5,9 segundos, a velocidade máxima atinge 200 km/h e a autonomia total declarada chega a 1.530 km pelo ciclo CLTC.

Voyah Courage: SUV elétrico com até 900 km de alcance

O Voyah Courage é um SUV totalmente elétrico de 4,81 m que se destaca pela iluminação que simula uma grade frontal e pelos faróis em LED. A versão mais extrema comercializada na China entrega 550 cv e 78,5 kgfm de torque, com bateria de 112 kWh que proporciona 600 km de autonomia no ciclo CLTC. Existe ainda uma configuração capaz de percorrer até 900 km.

O sprint de 0 a 100 km/h acontece em 4,3 segundos, e a velocidade máxima é de 204 km/h. Na cabine, os bancos dianteiros possuem ajuste elétrico, memória, ventilação, aquecimento e função de massagem. A central multimídia traz tela OLED deslizante de 15 polegadas, além de head-up display e câmeras 360°.

Voyah Passion: sedã híbrido com 659 cv e head-up display de realidade aumentada

Medindo 5,12 m de comprimento, o Voyah Passion é um sedã de luxo PHEV que reúne um motor 1.5 turbo e dois propulsores elétricos — um em cada eixo. O conjunto entrega 659 cv e 93,3 kgfm de torque, permitindo completar a aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. A bateria de 63 kWh garante autonomia combinada de 1.400 km pelo ciclo CLTC.

O interior traz sofisticação elevada: head-up display de realidade aumentada com projeção de 39 polegadas, central multimídia com tela de 16,1 polegadas em resolução 3K e quatro assentos equipados com aquecimento em três níveis de temperatura. Há ainda seis opções de fragrâncias ambientais. O porta-malas comporta 414 litros, segundo dados da marca.

Voyah Taishan: SUV de seis lugares com 32 alto-falantes

O maior entre os modelos apresentados, o Voyah Taishan possui 5,23 m de comprimento e oferece seis assentos na disposição 2+2+2. A versão topo de gama utiliza sistema híbrido formado por um motor 1.5 turbo de 149 cv e 22,3 kgfm associado a dois motores elétricos: o dianteiro produz 203 cv e 31,6 kgfm, enquanto o traseiro gera 312 cv e 40,2 kgfm. A bateria de 65 kWh possibilita autonomia combinada de até 1.430 km.

Na carroceria, grade dianteira cromada e conjunto óptico em LED compõem o visual. As maçanetas apresentam animação luminosa, um toque de sofisticação incomum no segmento. O habitáculo inclui central multimídia com tela de 16,1 polegadas, tela de entretenimento de 21,4 polegadas montada no teto para a fileira central e nada menos que 32 alto-falantes distribuídos pelo veículo.

Próximos passos da DFM no Brasil

O encontro com concessionários sinaliza que a Dongfeng enxerga potencial para posicionar a Voyah como alternativa de luxo chinesa no mercado nacional. A confirmação definitiva da comercialização dos modelos, bem como eventuais preços e prazos, deve ganhar contornos mais claros durante o Festival Interlagos Auto, em agosto.