DFM Box chega ao Brasil em agosto para rivalizar com BYD Dolphin Mini e Geely EX2

Primeiro modelo da Dongfeng no país será apresentado durante o Festival Interlagos, em São Paulo, e mira o segmento de elétricos compactos

O Festival Interlagos, agendado para os dias 27 a 30 de agosto, na capital paulista, será o palco de estreia de mais uma montadora chinesa no mercado brasileiro. A Dongfeng — que adotará a sigla DFM no mercado nacional em substituição ao nome chinês — escolheu o evento para apresentar oficialmente o hatch elétrico DFM Box, conforme antecipado pelo Motor1.com Brasil.

Concorrência direta nos elétricos de entrada

O segmento de elétricos compactos é hoje um dos mais aquecidos e disputados do setor automotivo brasileiro. Ao entrar nessa arena, o DFM Box vai encarar adversários já estabelecidos como BYD Dolphin Mini, Geely EX2 e os recém-lançados GAC Aion UT e MG MG4 Urban.

Mais do que simplesmente importar veículos, a fabricante chinesa planeja construir uma operação industrial em território nacional. Uma definição estratégica ainda está em aberto: quem será o parceiro para a futura produção local — Nissan ou Stellantis?

Bateria maior e espaço interno como trunfos

Os últimos testes de validação do DFM Box em solo brasileiro estão em andamento, mas a configuração destinada ao país já foi definida. De acordo com apuração do Autos Segredos, o hatch será comercializado na versão Urban, equipado com motor elétrico de 95 cv (70 kW) e 16,3 kgfm de torque.

No mercado chinês, duas baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) estão disponíveis, com capacidades de 31,45 kWh e 42,3 kWh. A expectativa é de que a DFM traga exclusivamente a opção de maior capacidade para o Brasil, capaz de entregar autonomia de até 430 quilômetros pelo ciclo chinês CLTC. Entretanto, o alcance real dependerá dos testes do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, reconhecidamente mais rigorosos.

Dimensões competitivas

Com 4,02 metros de comprimento, 2,66 metros de entre-eixos, 1,81 m de largura e 1,57 m de altura, o Box se posiciona próximo ao BYD Dolphin Mini atual em termos de tamanho. Um destaque relevante é o aproveitamento do espaço interno: o porta-malas oferece 326 litros — capacidade que supera a de boa parte dos rivais diretos. Há ainda um compartimento dianteiro (“frunk”) com 26 litros adicionais para itens menores.

Visual contemporâneo e identidade da nova geração chinesa

O design do DFM Box segue a linguagem visual característica dos novos elétricos chineses. Na dianteira, faróis de LEDs são conectados por uma barra luminosa, enquanto a grade praticamente fechada e as linhas limpas privilegiam a eficiência aerodinâmica sem abrir mão de um traço moderno.

Nas laterais, maçanetas embutidas e o teto com acabamento em preto — criando o efeito de teto flutuante — completam a proposta estética, junto com rodas de liga leve de 17 polegadas. A traseira traz lanternas de LEDs unidas por uma faixa em preto brilhante que reforça visualmente a largura do carro.

Interior sofisticado para um compacto urbano

Por dentro, o DFM Box entrega uma apresentação acima da média para o segmento de compactos urbanos. Acabamento bicolor, painel horizontal e redução dos comandos físicos compõem um ambiente moderno e clean. A central multimídia flutuante de 12,8 polegadas concentra praticamente todas as funções do veículo.

O pacote tecnológico inclui quadro de instrumentos digital de 5″, espelhamento via Apple CarPlay e Android Auto, câmera de visão 360 graus e carregador de celular por indução.

Banco do motorista com equipamentos premium

O assento do condutor também se destaca pelo nível de equipamentos disponíveis. São oferecidos ajustes elétricos com memória, aquecimento, ventilação e função de boas-vindas — recursos pouco comuns nessa faixa de preço.