BYD anuncia que produção completa de veículos no Brasil será iniciada até o final de 2026

Fábrica de Camaçari (BA) já montou 100 mil unidades no regime SKD e prepara transição para fabricação nacional com processos de solda, estamparia e pintura

A montadora chinesa BYD apresentou uma atualização no cronograma de sua planta industrial em Camaçari (BA). A fase experimental da produção completa — com processos fabris nacionais — deve ter início em agosto, enquanto a fabricação em série de veículos destinados à venda tem previsão de arrancar até o encerramento de 2026.

100 mil unidades já montadas no regime SKD

Desde a inauguração, em outubro de 2025, a fábrica opera no sistema SKD (Semi Knocked Down), no qual os veículos chegam semi-desmontados e são finalizados em uma linha de montagem local. Os modelos Dolphin Mini, King e Song Pro passam por esse processo. Em evento realizado nesta quinta-feira, a BYD celebrou a marca de 100 mil unidades montadas. O veículo comemorativo foi um Dolphin Mini.

Antes de entrar em operação comercial, a montagem SKD também atravessou um período de testes, entre julho e outubro de 2025. A mesma lógica será aplicada agora à produção completa. A diferença essencial, porém, é que a nova etapa exige que os edifícios destinados a abrigar os processos de pintura, estamparia e solda estejam finalizados.

Avanço visível nas obras da fábrica

A Autoesporte visitou a unidade em fevereiro e novamente nesta quinta-feira. Em aproximadamente cinco meses, o progresso nas construções é notável. Um dos edifícios, que na visita anterior estava apenas com a estrutura sendo erguida, aparece agora com as obras civis praticamente concluídas.

Dois outros galpões, que no começo do ano ainda não tinham sequer a terraplanagem finalizada, já contam com o telhado parcialmente construído.

Cronograma sofre ajuste

Em janeiro, o vice-presidente da marca no Brasil, Alexandre Baldy, havia declarado que a fabricação completa seria iniciada até o fim de julho. Na ocasião, não ficou claro se a referência era a processos experimentais ou à produção de veículos para abastecer concessionárias.

Em entrevista exclusiva concedida à Autoesporte, Alexandre Baldy confirmou que a fabricação com processos nacionais seria iniciada no segundo semestre, mais precisamente no final do mês de julho. A viabilização depende da conclusão dos prédios que abrigarão as etapas de solda, estamparia e pintura.

Camaçari será plataforma de exportação para a América Latina

Além de atender ao mercado interno, a fábrica de Camaçari ganhará uma função estratégica adicional. A vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, anunciou que a unidade será usada como base de exportação para toda a América Latina. Os primeiros destinos serão Argentina e México, com uma encomenda inicial de 100 mil veículos — 50 mil para cada país.

Com essa estratégia, a BYD segue o modelo já adotado por outras grandes montadoras instaladas no Brasil, como Volkswagen, Toyota, Fiat e Jeep, que utilizam suas plantas nacionais para abastecer diversos mercados da região.

Maior complexo da BYD fora da China

O complexo baiano ocupa uma área total de 4,6 milhões de m², sendo a maior instalação da BYD fora da China. A capacidade produtiva inicial está projetada em 150 mil veículos por ano, com possibilidade de expansão para 300 mil em uma segunda fase.

Centro de pesquisa de R$ 300 milhões no Rio de Janeiro

Outro investimento relevante foi anunciado no Rio de Janeiro. A BYD confirmou a destinação de R$ 300 milhões para a construção de um centro de pesquisa. A instalação será dedicada a testes de velocidade, potência, autonomia e desempenho dos veículos.

O centro também terá a missão de gerar dados sobre o clima tropical, auxiliando a empresa a desenvolver novos produtos e adaptar tecnologias especificamente para o mercado brasileiro. A previsão é que as operações comecem em 2028.

BYD já é a quarta marca mais vendida do Brasil

O avanço industrial acompanha o crescimento comercial. Pela primeira vez na história, uma marca chinesa figura entre as quatro maiores do mercado automotivo brasileiro. A BYD superou a Hyundai no primeiro semestre de 2026 e conquistou a quarta posição no ranking geral de vendas, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave).

A montadora chinesa emplacou 99.028 unidades nos últimos seis meses, contra 96.723 da sul-coreana Hyundai. Uma diferença de apenas 2.305 veículos foi suficiente para garantir a ultrapassagem. No total, a BYD já acumula mais de 100 mil veículos vendidos no primeiro semestre.

Ranking das marcas mais vendidas no 1° semestre de 2026

• 1°) Fiat — 270.941 unidades
• 2°) Volkswagen — 224.923 unidades
• 3°) General Motors — 140.706 unidades
• 4°) BYD — 99.028 unidades
• 5°) Hyundai — 96.723 unidades
• 6°) Toyota — 78.969 unidades
• 7°) Renault — 63.873 unidades
• 8°) Jeep — 56.418 unidades
• 9°) Honda — 53.540 unidades
• 10°) Caoa Chery — 37.013 unidades