Novo Renault Duster tem chance de chegar ao Brasil? Chefão da Renault responde 

Ariel Montenegro comenta os planos da marca para a nova geração do SUV, mas cenário não é animador para fãs do modelo

Emplacando mais de 1.000 unidades por mês no mercado brasileiro, o Duster atual segue com uma base fiel de consumidores. Esse desempenho relativamente confortável, porém, pode ser justamente o fator que adia a chegada da nova geração ao país. O modelo em comercialização foi lançado em 2020 e passou por uma reestilização em 2024, sem qualquer outra alteração desde então.

O que disse o chefão da Renault no Brasil

Em entrevista ao programa CBN Autoesporte, Ariel Montenegro, presidente do grupo Renault Geely do Brasil, abordou o futuro do Duster por aqui. O executivo admitiu o forte apelo comercial do SUV, mas não trouxe sinais positivos sobre o lançamento da geração mais recente.

“Nós trouxemos unidades para testar e sempre estudamos renovações para o Duster, mas ainda não temos nada confirmado. Estamos realizando estudos e análises, quando tivermos uma decisão compartilharemos”, disse.

A Autoesporte, responsável pela conversa com Montenegro, avalia que a estreia do novo Duster no mercado nacional é bastante improvável, ao menos no curto prazo.

Estratégia da Renault dificulta a vinda do modelo

Outro obstáculo para a chegada do SUV renovado está na atual diretriz da Renault no Brasil. A marca tem priorizado modelos com identidade própria, sem vínculos diretos com a Dacia — ao contrário do que acontecia em anos anteriores. O portfólio brasileiro já foi renovado com os lançamentos de Kardian, Boreal e Koleos.

Além disso, a montadora francesa concentra esforços em outros projetos. Entre eles, o aguardado Aurora e as novidades que devem surgir da recente parceria firmada com a Geely.

Como é a nova geração do Duster no exterior

Disponível na Europa desde o final de 2023 sob a marca Dacia, o novo Duster adota o logotipo Renault em outros mercados, como Turquia, Austrália e, mais recentemente, Índia. No mercado indiano, o SUV ganhou um visual exclusivo, com linhas mais agressivas e aspecto robusto.

Design e dimensões

O modelo apresenta para-choques exclusivos, faróis com novos elementos de LED e lanternas redesenhadas, interligadas por uma faixa luminosa. Completam o conjunto rodas inéditas e emblemas distribuídos pela carroceria — desde a base das portas até o rack de teto.

Na grade dianteira, chama atenção o logotipo com o nome “Duster”, que substitui tanto o emblema da Dacia presente na versão romena quanto a grafia “Renault” usada no modelo turco.

As dimensões são idênticas às do Duster europeu: 4,34 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. A altura livre do solo chega a 21,2 cm, e o porta-malas comporta 518 litros.

Motorização híbrida e conjunto mecânico

Entre os destaques da versão indiana está a configuração E-Tech 160, que emprega o mesmo sistema híbrido pleno (HEV) presente nos modelos Captur e Clio. O conjunto é composto por um motor 1.8 de quatro cilindros aspirado, um motor de partida/gerador, um motor elétrico e uma bateria de 1,4 kWh. A potência combinada alcança 160 cv, com torque de 17,5 kgfm. Todas as versões contam exclusivamente com tração dianteira.

Apesar do modelo já ter sido flagrado em território brasileiro, tudo indica que sua comercialização por aqui ainda não está no horizonte próximo da montadora.