Tudo sobre o Toyota bZ4X: lançamento, autonomia, desempenho e equipamentos do primeiro elétrico da Toyota no país 

SUV elétrico japonês deve desembarcar no país em 2026 com preço estimado na faixa dos R$ 300 mil

A Toyota se prepara para dar um passo decisivo no mercado brasileiro de carros elétricos. O bZ4X, único modelo 100% elétrico fabricado e vendido no Japão pela montadora, tem lançamento previsto para 2026 no Brasil, segundo apuração da equipe da Autoesporte. O SUV chega como o primeiro veículo elétrico da marca japonesa em solo nacional — embora o grupo Toyota já tenha estreado na categoria com o Lexus RZ 500e, inclusive já avaliado pela publicação.

Importação direta do Japão e descarte de modelos chineses

Em entrevista à Autoesporte, o diretor comercial da Toyota do Brasil, José Ricardo Gomes, descartou a possibilidade de trazer veículos desenvolvidos na China, como a família bz3X — fruto de parcerias com FAW e GAC, disponível em versões hatch e sedã. “Estes são produtos locais, visando o mercado chinês. Temos outras opções no Japão”, afirmou o executivo de forma categórica.

O próprio José Ricardo Gomes indicou que o lançamento do carro elétrico aconteceria “em breve”, reforçando que a importação virá diretamente do Japão. Considerando que o bZ4X e o Lexus RZ são os únicos modelos puramente elétricos produzidos por lá, as pistas levam diretamente ao SUV.

Plataforma compartilhada e bateria de longa duração

Construído sobre a plataforma e-TNGA — a mesma base do Lexus RZ 500e —, o bZ4X carrega uma bateria de 71,4 kWh alojada no assoalho do veículo. A Toyota garante autonomia de 450 km segundo o ciclo europeu WLTP. Um dos destaques é a promessa de que a bateria manterá 90% de sua capacidade ao longo dos primeiros dez anos de uso, graças a um sistema de resfriamento dedicado às células.

A arquitetura da plataforma também trouxe ganhos estruturais. A bateria mais fina contribui para um centro de gravidade rebaixado, maior rigidez da carroceria e mais espaço interno. Para ampliar a sensação de amplitude na cabine, o modelo conta com teto panorâmico.

Duas opções de motorização e tração integral disponível

No Japão, o bZ4X é comercializado em duas configurações mecânicas. A versão com tração dianteira equipa um motor de 201 cv e 27 kgfm de torque, capaz de levar o SUV de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos.

Já a variante com tração integral — resultado do desenvolvimento conjunto da plataforma com a Subaru, montadora conhecida por seus veículos 4×4 e que recentemente encerrou operações no Brasil — utiliza dois motores, um em cada eixo. Juntos, entregam 215 cv e 34,3 kgfm, reduzindo o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h para 7,7 segundos.

Tecnologia embarcada e interior digital

O interior do bZ4X apresenta painel de instrumentos digital com tela TFT de sete polegadas, posicionado de forma projetada — na região onde normalmente fica o head-up display. A central multimídia tem 12,3 polegadas e aceita atualizações remotas por meio da tecnologia Over-The-Air (OTA), dispensando visitas à concessionária ou conexão por cabos para receber melhorias nos sistemas do veículo.

Dimensões de SUV médio e porta-malas generoso

Medidas e comparativo com o RAV4

Ligeiramente maior que o RAV4, o bZ4X tem 4,69 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,65 m de altura. O entre-eixos de 2,85 m favorece o espaço para os passageiros traseiros, enquanto o porta-malas oferece capacidade de 452 litros.

Preço estimado, garantia e o cenário da Toyota no Brasil

A expectativa é de que o bZ4X chegue ao mercado brasileiro com preço na faixa dos R$ 300 mil. Na Argentina, onde o modelo já foi lançado, a Toyota oferece garantia que pode alcançar 10 anos, com limite de 200 mil km — um indicativo do que pode ser praticado também por aqui.

Enquanto aguarda a estreia do seu primeiro elétrico, a Toyota segue avançando na hibridização do portfólio nacional. A marca foi pioneira global ao lançar o primeiro carro híbrido flex do mundo, com a geração atual do Corolla, em setembro de 2019. A tecnologia se estendeu ao Corolla Cross e, mais recentemente, ao Yaris Cross. A montadora confirmou que todos os seus veículos vendidos no Brasil terão ao menos uma opção híbrida até o final de 2025.