Grupo automotivo aposta em picapes renovadas, eletrificação com tecnologia BioHybrid e atualização completa da linha Jeep na América do Sul

Picapes serão o motor do crescimento da Stellantis na América do Sul. A empresa projeta avanço de 10% na região até 2030 e, para isso, confirmou oficialmente novas gerações tanto da Fiat Strada quanto da Fiat Toro. A renovação da picape compacta já era aguardada — um conceito derivado da família Panda, com versão europeia prevista, antecipou o caminho. Já no caso da Toro, trata-se da primeira confirmação oficial de uma nova geração para a líder do segmento intermediário, que completa uma década de mercado em 2026 e acumula duas reestilizações. Junto com a Toro, a Ram Rampage também passará por mudanças.

Apresentação a investidores detalha estratégia regional

Os planos foram revelados por Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul, durante apresentação a investidores nesta quarta-feira (21). O executivo detalhou uma sequência robusta de lançamentos programados para o mercado brasileiro nos próximos anos.

Fiat ganha protagonismo com novo Argo e família de SUVs

A Fiat concentra a maior parte das novidades. Zola reafirmou que o novo Argo, versão regional do Grande Panda europeu, chega no segundo semestre deste ano. O hatch será produzido na fábrica de Betim (MG).

Além do Argo, a marca italiana prepara uma linha completa de SUVs. Embora Zola não tenha especificado quais modelos virão, a expectativa aponta para novas gerações do Pulse e do Fastback, acompanhadas de um terceiro utilitário totalmente inédito.

Grizzly: o SUV que amplia a família Fiat

Esse terceiro modelo é o Grizzly, que ainda não foi apresentado oficialmente, mas já teve imagens divulgadas. Na Europa, a Fiat pretende tratá-lo como uma linha dupla: um SUV de sete lugares e outro com perfil cupê, chamado internamente de Grizzly Fastback.

Para o Brasil, a tendência é oferecer versões de cinco e sete lugares, além da variante cupê. Tudo indica que os nomes Pulse e Fastback serão preservados no mercado nacional, seguindo a mesma lógica do Grande Panda, que adotará o nome Argo por aqui.

Jeep renova toda a gama nacional

A Jeep também recebeu atenção significativa na apresentação. Toda a linha fabricada no país será renovada, com novas gerações de Renegade, Compass e Commander. O Avenger, modelo inédito para o Brasil, também fará sua estreia em breve.

O novo Renegade já havia sido anunciado pela Stellantis para 2027, inicialmente com foco nos Estados Unidos. Desta vez, no entanto, a fabricante não detalhou o cronograma do SUV, o que gera incerteza sobre os prazos. Ainda assim, o modelo segue em desenvolvimento e continuará a ser produzido em território brasileiro, mesmo após a chegada do Avenger.

Compass ganha eletrificação ainda em 2026

A expectativa é de que o novo Compass também estreie em 2027. Antes disso, porém, o SUV médio receberá atualizações no segundo semestre deste ano, com a adição do sistema híbrido leve (MHEV) de 48V. Essa mudança completa a eletrificação da linha Jeep no Brasil.

Tecnologia BioHybrid e primeiro veículo HEV até 2030

A apresentação mencionou ainda a tecnologia BioHybrid, abrangendo tanto sistemas híbridos leves (MHEV) quanto híbridos plenos (HEV). Nenhum modelo nacional do grupo opera atualmente com motorização híbrida plena. Isso sinaliza que o primeiro veículo HEV da Stellantis no Brasil deverá ser lançado até o fim da década.

Peugeot e Citroën ficam de fora

Curiosamente, Peugeot e Citroën não foram mencionadas ao longo da apresentação. Ambas as marcas francesas possuem modelos que receberam reestilizações recentes, mas que necessitarão de novas gerações antes de 2030.