Novo BYD Song Pro 2027 flex já aparece em concessionárias; veja preço de lançamento

SUV médio híbrido plug-in com tecnologia flex está em estoque antes mesmo do lançamento oficial, previsto para agosto

Unidades do BYD Song Pro 2027 flex já foram identificadas em concessionárias da marca chinesa em São Paulo, mesmo antes da liberação oficial para comercialização. A reestilização de meia-vida do SUV médio, que agora incorpora tecnologia flex e motorização híbrida plug-in (PHEV), deve ser lançada no começo de agosto, conforme apuração anterior da Autoesporte.

Preço de lançamento abaixo de R$ 200 mil

De acordo com apurações realizadas junto a concessionárias, o novo BYD Song Pro 2027 na versão GS — atualmente a de topo na linha 2026 — está sendo oferecido pelo mesmo valor praticado na geração anterior: R$ 199.990. Os lojistas consultados pela Autoesporte indicaram que esse valor logo abaixo de R$ 200 mil será uma condição especial destinada aos primeiros compradores. Após o lançamento oficial, o preço do Song Pro GS deve receber um reajuste de cerca de R$ 10 mil.

Inicialmente, apenas a versão GS estará disponível com o novo visual. A versão GL deve manter o design anterior, com a reestilização prevista para os próximos meses.

Disponibilidade e prazo de entrega

As cores preta e branca já estão em estoque nas lojas visitadas. Para dar início às vendas, os revendedores aguardam apenas a autorização oficial da montadora. Compradores do SUV precisarão esperar cerca de 20 dias após o lançamento — prazo semelhante ao dos demais veículos da BYD.

Imagens obtidas em primeira mão pela reportagem da Autoesporte mostram o novo Song Pro no estoque de uma loja paulistana. Flagras adicionais de caminhões-cegonha transportando unidades do modelo também circulam nas redes sociais, como as publicadas pelo perfil @sportivadooficial no Instagram.

Segundo veículo flex da BYD no Brasil

Com a chegada ao mercado, o Song Pro 2027 se tornará o segundo veículo flex da BYD vendido no Brasil. O pioneiro foi o Atto 2 DM-i, que estreou em junho. Embora a marca ainda não tenha confirmado oficialmente, há fortes indícios de que a motorização será semelhante à do SUV compacto: motor 1.5 DM-i aspirado compatível com etanol, associado a um motor elétrico.

Potência menor, mas eficiência aprimorada

Segundo apuração da Autoesporte, o novo BYD Song Pro 2027 híbrido flex deve entregar menos potência em relação à linha 2026, que funciona apenas a gasolina e rende 235 cv na versão GS e 223 cv na GL. Para o modelo flex, lojistas indicam um conjunto entre 200 cv e 230 cv na configuração GS.

A bateria de 18,3 kWh deve ser mantida. Porém, tanto a autonomia em modo elétrico quanto o consumo devem apresentar ganhos em função do ajuste de desempenho. Mesmo com a redução de potência, o novo Song Pro seguirá mais forte que o Atto 2, cujo conjunto entrega 177 cv ou 197 cv combinados, dependendo da versão.

Design renovado na dianteira

As maiores mudanças visuais foram concentradas na parte frontal, seguindo o padrão adotado nos mercados internacionais. A frente foi redesenhada de acordo com a filosofia “Dragon Face”, presente nos lançamentos mais recentes da BYD.

Os faróis ganharam desenho mais afilado e agora são interligados por uma barra horizontal cromada com símbolo que representa a palavra ‘Song’. Completam as novidades dianteiras um novo para-choque, nova grelha inferior e entradas de ar revisadas.

Traseira e laterais com ajustes discretos

Na traseira, as alterações são sutis. Há uma atualização no vinco que percorre a tampa do porta-malas e passa pelos para-lamas traseiros, além de um novo desenho do para-choque. Um emblema “Flex” foi adicionado logo abaixo da inscrição “DM-i” no canto inferior esquerdo da tampa. Nas laterais, as rodas foram redesenhadas.

Interior com novo painel e telas digitais

Imagens obtidas pela Autoesporte revelam que o painel do novo BYD Song Pro não passará por mudanças tão radicais no Brasil quanto na China, mas ainda assim receberá atualizações substanciais. O destaque fica por conta de um novo conjunto de telas digitais integradas, que inclui central multimídia atualizada — maior e não mais giratória — e novo quadro de instrumentos digital. O volante permanece o mesmo do modelo anterior, mas com um raio inferior mais largo.

Nos difusores de ar laterais e centrais, há novos desenhos. O console central traz uma disposição rearranjada de botões.

Dimensões e produção nacional

Na ficha técnica, o Song Pro reestilizado apresenta as seguintes medidas: 4,73 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,71 m de altura, com distância entre-eixos de 2,71 m.

Assim como o modelo atual, o novo BYD Song Pro flex será montado em sistema SKD na fábrica da BYD em Camaçari (BA). A inauguração das demais etapas de produção nacional da marca está prevista para o fim deste ano.

A versão GS contará com teto solar panorâmico de série.