Picape média e sedã médio da Kia já têm datas definidas para estrear no mercado brasileiro em 2025

A rede de concessionárias da Kia já está em fase de treinamento para receber a Tasman, picape média que marca a estreia global da marca no segmento de utilitários de caçamba. Conforme apurado com exclusividade pela Autoesporte, o lançamento oficial está programado para julho. O modelo já foi flagrado rodando em testes no Brasil.

Tasman: dimensões e capacidade de carga

A Kia Tasman possui 5,41 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,89 m de altura e 3,27 m de distância entre eixos. A caçamba oferece 1,51 m de comprimento, 1,57 m de largura e 54 cm de profundidade, com capacidade volumétrica de 1.173 litros. O veículo reboca até 3.500 kg e comporta carga útil entre 1.000 e 1.190 kg.

Motorização e desempenho da picape

Dois propulsores equipam a Tasman mundo afora: um 2.5 turbo a gasolina, com 281 cv, e um 2.2 turbodiesel, que entrega 210 cv. Para o mercado brasileiro, o motor a diesel é o mais cotado — trata-se da mesma unidade utilizada pelo Sorento, SUV que recentemente ganhou nova geração no país. Isso pesa a favor da escolha.

No exterior, as opções de transmissão incluem câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades. A ficha técnica indica aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e capacidade de imersão de até 80 cm, limite de segurança para travessias em trechos alagados.

A Tasman entrará em confronto direto com Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton e demais rivais do segmento. Seu grande trunfo está na combinação de tecnologia embarcada e um design considerado exótico para os padrões da categoria.

Kia K4: o sucessor do Cerato com motor turbo

O segundo lançamento confirmado é o K4, sedã médio que substitui o Cerato — modelo comercializado ao longo de diversas gerações no Brasil. Disponível em mercados internacionais desde 2024, o carro está em processo de homologação e deve estrear entre setembro e outubro. No cenário mais pessimista, a chegada pode se estender até novembro.

Motor compartilhado com o Hyundai Creta

Debaixo do capô, o K4 utilizará o mesmo motor 1.6 turbo flex de 176 cv de potência presente no Hyundai Creta. Essa motorização turbo representa um diferencial importante frente a concorrentes que utilizam propulsores aspirados ou híbridos.

Dimensões e porta-malas do K4

O sedã mede 4,71 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,43 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. Comparado ao antigo Cerato, houve crescimento em todas as medidas de comprimento e largura: o modelo anterior marcava 4,64 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,44 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas comporta até 413 litros.

Equipamentos e recursos de segurança

Conforme a versão escolhida, o K4 pode trazer airbags laterais traseiros de série, assistência de manutenção de faixa, prevenção de colisão dianteira e alerta de tráfego cruzado traseiro. A Kia ainda disponibiliza itens adicionais, como aviso de colisão frontal atualizado, rodas de 18 polegadas, acabamentos em preto brilhante e sistema de som Harman Kardon.

As maçanetas traseiras do K4 ficam camufladas na coluna, um recurso estético ousado para o segmento. O design geral tem pegada esportiva e acompanha o padrão visual adotado nos lançamentos mais recentes da marca.

Concorrência acirrada no mercado de sedãs

No Brasil, o K4 terá como principais rivais o Toyota Corolla, BYD King, Nissan Sentra e Honda Civic. Além do visual arrojado, a motorização turbo será o principal argumento para conquistar compradores nesse nicho.

Dois modelos estratégicos para a Kia

Tanto a Tasman quanto o K4 foram anunciados durante o Salão do Automóvel, em novembro de 2025. A dupla cumpre uma função estratégica: posicionar a Kia em segmentos que a marca ainda não explorava no país. As datas agora confirmadas indicam que o segundo semestre será decisivo para ampliar a presença da fabricante sul-coreana no mercado brasileiro.