Jeep Avenger 2027 está chegando; veja tudo o que já sabemos sobre o SUV híbrido 

Modelo compacto será fabricado em Porto Real (RJ) e terá motorização eletrificada com sistema híbrido leve

Na próxima quinta-feira (2), a fábrica da Jeep em Porto Real (RJ) realiza o lançamento industrial do Avenger 2027, marco que antecede a chegada do SUV às concessionárias do país. Os protótipos já foram flagrados em testes com cada vez menos disfarces, expondo características do modelo que promete agitar o disputado segmento de SUVs compactos.

Posicionamento de mercado e preços estimados

O Jeep Avenger será posicionado abaixo do Renegade na gama da marca. Seu alvo direto são consumidores interessados em um SUV de entrada equipado com motorização eletrificada e tecnologia atualizada. Entre os rivais figuram Volkswagen Nivus, Renault Kardian, Honda WR-V e versões de entrada do Fiat Pulse e Peugeot 2008.

A expectativa é que os preços variem entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, dependendo da versão e dos equipamentos.

Design renovado e dimensões compactas

Seguindo a renovação já apresentada na Europa, a versão nacional traz uma dianteira com grade reinterpretada, preservando as tradicionais sete fendas da Jeep. Novos elementos luminosos foram integrados aos faróis de LED, e o para-choque recebeu redesenho com soluções que priorizam resistência em pequenos impactos e facilitam reparos de menor custo.

Com cerca de 4,08 metros de comprimento, 1,78 metro de largura e 2,56 metros de entre-eixos, o Avenger 2027 aposta na otimização do espaço interno sem sacrificar a praticidade no uso urbano.

Interior com materiais revisados e tecnologia embarcada

Imagens oficiais divulgadas pela Jeep já antecipam o acabamento interno, embora protótipos ainda circulem com parte do painel coberta. O desenho geral da cabine foi mantido em relação ao modelo europeu, porém materiais e revestimentos passaram por revisões para entregar uma percepção de qualidade superior.

A região central do painel utiliza acabamento em cor contrastante. Na parte inferior, há revestimentos sintéticos com costuras aparentes. A alavanca eletrônica do câmbio segue o padrão adotado em outros modelos recentes da Stellantis, como Renegade e Toro.

Equipamentos previstos

• Painel de instrumentos totalmente digital
• Central multimídia com tela de até 10,1 polegadas
• Iluminação ambiente
• Ar-condicionado digital
• Recursos de conectividade
• Inteligência artificial integrada ao sistema multimídia (conforme a configuração)

Plataforma CMP e sistemas de assistência à condução

A base do Avenger 2027 é a plataforma CMP, compartilhada com outros veículos do grupo Stellantis. Essa arquitetura viabiliza recursos avançados de assistência à condução (ADAS), como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e câmera associada ao radar frontal. Freios a disco nas quatro rodas são esperados nas versões mais completas.

Motor T200 Hybrid: sistema híbrido leve estreia no Brasil

Sob o capô, o SUV híbrido deverá estrear o conjunto T200 Hybrid. A solução une o conhecido motor 1.0 turbo flex de três cilindros a um gerador elétrico de 12 volts acionado por correia, configurando um sistema híbrido leve (MHEV). O papel da parte elétrica é auxiliar o motor a combustão em arrancadas e retomadas, além de desligá-lo em determinadas desacelerações para reduzir consumo e emissões.

O torque permanece em cerca de 20,4 kgfm, mas a potência deverá ser recalibrada para aproximadamente 116 cv, adequando o propulsor às normas brasileiras de emissões e privilegiando maior eficiência energética. Essa calibração deverá ser estendida aos demais modelos da Stellantis no mercado nacional.