Modelo foi flagrado em São Paulo antes do lançamento oficial previsto para julho e pode custar a partir de R$ 150 mil

Unidades do Jaecoo 5 2027 foram avistadas em São Paulo, registradas pelo perfil Falando de Carro no Instagram, confirmando que o SUV já começou a desembarcar em portos brasileiros. A novidade da Omoda & Jaecoo chega importada da China e tem lançamento oficial agendado para julho.

Posicionamento de preço contra SUVs compactos tradicionais

O novo utilitário será o modelo de entrada da marca no mercado nacional. Considerando que o Omoda 5 parte de R$ 164.990, a expectativa é que o Jaecoo 5 estreie com preço inicial na casa dos R$ 150.000, podendo alcançar R$ 160.000 na configuração topo de linha. O SUV deve ser oferecido em duas versões, além de uma variante elétrica projetada para custar cerca de R$ 200.000.

Caso os valores se confirmem, a estratégia seguirá o padrão da marca de trabalhar com tabelas competitivas, posicionando o carro diretamente contra os SUVs compactos de fabricantes consolidados no Brasil.

Motorização híbrida com 224 cv

Sob o capô, o Jaecoo 5 traz um sistema híbrido pleno parecido com o do Omoda 5 HEV. A combinação de um motor 1.5 turbo a gasolina com uma unidade elétrica autocarregável entrega potência combinada de 224 cv e torque de 30 kgfm.

De forma isolada, o propulsor térmico produz 135 cv e 20,4 kgfm, enquanto o motor elétrico contribui com 203 cv. No início, o abastecimento será exclusivamente a gasolina, mas uma calibração flex está prevista para o mercado brasileiro em 2027.

Eficiência urbana sem necessidade de tomada

A configuração prioriza a economia de combustível em trechos urbanos, onde o motor elétrico assume a maior parte do trabalho, diminuindo emissões e consumo. A bateria possui capacidade moderada, evitando o aumento excessivo de peso que prejudicaria o comportamento da suspensão — um problema recorrente em veículos puramente elétricos.

O sistema dispensa recarga em tomadas, o que torna o modelo uma alternativa viável para compradores que não têm infraestrutura de carregamento em casa.

Design com referências britânicas e dimensões generosas

Erguido sobre a mesma plataforma do Omoda 5, o Jaecoo 5 adota linhas retas na carroceria, remetendo ao estilo clássico de utilitários britânicos. O veículo mede 4,38 m de comprimento — 16 cm a mais que um VW Nivus — e 1,86 m de largura, garantindo presença marcante no trânsito urbano.

A altura fica em 1,65 m, dentro da média do segmento, e a distância entre-eixos é de 2,62 m. O porta-malas oferece 480 litros de capacidade, volume idêntico ao do Hyundai Creta e significativamente maior que os 373 litros do Volkswagen T-Cross.

Interior renovado com acabamento superior

As unidades flagradas no Brasil revelaram mudanças visuais na cabine em relação aos exemplares vendidos na China. O interior recebeu volante redesenhado, painel de instrumentos digital inédito e console central com iluminação LED customizável. O nível dos materiais táteis também evoluiu.

Equipamentos de série generosos

Para o mercado brasileiro, o pacote de equipamentos deve trazer rodas de liga leve de 18 polegadas, ar-condicionado digital com duas zonas independentes de climatização e teto solar panorâmico que cobre grande parte da cabine. Os bancos dianteiros contarão com regulagem elétrica, ventilação e função de massagem integrada.

A central multimídia será conectada a um sistema de som assinado pela Sony. Em segurança ativa, o SUV sairá de fábrica com o pacote ADAS completo, incluindo assistentes de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo, projetados para reduzir riscos de colisões traseiras.

Planos ambiciosos da Omoda & Jaecoo no Brasil

O lançamento do Jaecoo 5 integra um cronograma global que prevê até 13 novos veículos nos próximos três anos. Ainda em 2025, o Brasil receberá outros dois modelos: o Jaecoo 8, SUV grande com sete lugares, e o Omoda 4, um SUV compacto.

Para viabilizar o volume de vendas planejado e escapar das alíquotas crescentes de imposto de importação sobre veículos eletrificados, a empresa negocia a aquisição da antiga fábrica da Jaguar Land Rover localizada em Itatiaia (RJ).