GWM Ora 5: novo lote de 1.500 unidades é liberado após 2 mil vendas em 24 horas e faturar R$ 338 mi 

Primeiro SUV 100% elétrico da marca chinesa no Brasil movimentou R$ 318 milhões em um único dia e pode alcançar R$ 556,5 milhões com a nova remessa

Um carro a cada 43 segundos. Esse foi o ritmo de comercialização do Ora 5, primeiro SUV compacto totalmente elétrico da GWM no mercado brasileiro. Nas primeiras 24 horas após a abertura oficial das vendas, em 24 de junho, a montadora chinesa registrou 2 mil unidades negociadas — cerca de 83 veículos por hora —, gerando um faturamento de R$ 318 milhões com base no preço promocional de lançamento de R$ 159 mil por unidade.

Nova remessa para suprir a demanda

Diante da procura expressiva, a GWM decidiu abrir nesta sexta-feira um segundo lote com mais 1.500 unidades do Ora 5. O prazo de entrega previsto é de até 110 dias. Caso todas as unidades sejam absorvidas pelo mercado ao mesmo valor de R$ 159 mil, o potencial adicional de receita chega a R$ 238,5 milhões.

Somando as duas etapas, a operação pode atingir 3.500 veículos comercializados e um volume financeiro total de R$ 556,5 milhões — cifras que evidenciam o apetite do consumidor brasileiro por eletrificação a preços mais acessíveis.

Preço como peça-chave da estratégia

O valor promocional de R$ 159 mil posicionou o Ora 5 como porta de entrada da GWM no segmento de SUVs compactos elétricos no país. Mais do que competitividade de preço, a marca aposta em valor agregado, combinando eletrificação com uma lista robusta de equipamentos de série.

Ficha técnica que explica a tração inicial

Sob o capô, o Ora 5 entrega motor elétrico dianteiro com 204 cv e 260 Nm de torque. A bateria LFP possui capacidade de 58,3 kWh e proporciona autonomia de 349 km segundo o Inmetro — ou 435 km no ciclo WLTP. Conectado a carregadores rápidos DC de até 120 kW, o sistema vai de 30% a 80% de carga em aproximadamente 20 minutos.

Dimensões e capacidade off-road

O SUV apresenta 4,471 m de comprimento, 1,833 m de largura e entre-eixos de 2,720 m. O vão livre do solo é de 175 mm, com ângulo de entrada de 17 graus e de saída de 25 graus. Apesar de ser maior que o hatch Ora 03, o modelo pesa 1.669 kg — um quilo a menos que o irmão menor, segundo a própria GWM.

Tecnologia embarcada

No interior, o pacote tecnológico inclui central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas e o sistema Coffee OS 3, que oferece comandos de voz controlados por inteligência artificial. A combinação reforça a estratégia da montadora de entregar experiência premium a um preço competitivo.