Geely repete estratégia usada no Brasil e produzirá o EX5 em fábrica da Ford na Europa
Geely anuncia joint venture com Ford na Espanha para fabricar o SUV elétrico EX5, replicando modelo de parceria já adotado no Brasil
Joint venture na fábrica de Valência produzirá o SUV elétrico EX5, mesmo modelo já vendido no mercado brasileiro
A fábrica da Ford em Valência, considerada uma das maiores unidades industriais do continente europeu, será o palco de uma nova parceria entre a montadora americana e a chinesa Geely. O anúncio foi feito nesta quinta-feira (23) e envolve a criação de uma joint venture para produzir automóveis na Espanha, com destaque para o SUV elétrico EX5.
Divisão societária e cronograma de produção
No acordo firmado entre as duas fabricantes, a Ford deterá 66% da operação, enquanto a Geely ficará com uma fatia de 34%. A planta espanhola tem capacidade estimada para cerca de 500 mil veículos por ano.
Antes de as engrenagens começarem a girar, no entanto, a criação da joint venture precisa passar pelo crivo das autoridades regulatórias europeias. A previsão é de que as operações sejam iniciadas no primeiro semestre de 2027, com os primeiros veículos saindo da linha de montagem a partir de 2028.
Mesma lógica aplicada no Brasil com a Renault
A estratégia adotada na Espanha segue um roteiro já conhecido. No Brasil, a Geely firmou no ano passado uma parceria com a Renault para utilizar a estrutura industrial da marca francesa. A produção nacional está prevista para começar em setembro, no Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais (PR).
Os primeiros veículos fabricados em solo brasileiro serão o SUV EX5 EM-i, na versão híbrida plug-in. Na sequência, o compacto elétrico EX2 também passará a ser montado na mesma unidade.
Ocupação de fábricas existentes como pilar da expansão
Tanto no caso europeu quanto no brasileiro, o princípio é o mesmo: em vez de investir na construção de uma fábrica do zero, a Geely opta por utilizar plantas já existentes de outras montadoras. Essa abordagem permite aumentar a taxa de ocupação dessas unidades e, ao mesmo tempo, reduzir significativamente os custos industriais envolvidos na expansão global da marca chinesa.
O EX5 já é comercializado no mercado brasileiro desde o ano passado, o que reforça a aposta da Geely nesse modelo como peça central de sua estratégia internacional.

