Geely dispara 191% em vendas e supera Citroën no Brasil, mas BYD mantém liderança chinesa isolada

Geely dispara 191% em vendas e supera Citroën no Brasil, mas BYD mantém liderança chinesa isolada

O ranking de vendas de automóveis no Brasil ganhou um novo capítulo em abril. A Geely disparou em emplacamentos e ultrapassou a Citroën, marca francesa com tradição no país. O crescimento de 191,1% em relação ao mês anterior colocou a montadora chinesa em evidência, embora a BYD continue operando em um patamar completamente distinto.

Citroën perde espaço para a Geely no mês de abril

Dados da Bright Consulting mostram que a Geely encerrou abril com 3.761 veículos emplacados. No mesmo período, a Citroën somou 2.508 unidades — uma diferença de 1.253 carros a favor da chinesa.

O volume da Geely veio de um patamar consideravelmente inferior em março, o que torna a escalada ainda mais chamativa. A marca saltou para um novo nível de presença no mercado nacional em apenas um mês.

Perfil de vendas reforça o peso do resultado

Um detalhe relevante diz respeito ao canal de comercialização. Conforme o levantamento, somente 0,3% dos emplacamentos da Geely vieram de vendas diretas. Na contramão, a Citroën registrou 73% de seus volumes nesse mesmo canal.

Essa diferença indica que o avanço da Geely está apoiado majoritariamente no varejo — ou seja, menos dependente de frotas, locadoras ou contratos corporativos. Isso confere mais solidez ao resultado da chinesa.

BYD vende quase cinco vezes mais e ocupa a 5ª posição geral

Mesmo com o salto da Geely, o abismo em relação à BYD permanece gigantesco. A maior montadora chinesa presente no Brasil emplacou 18.457 veículos em abril — volume quase cinco vezes superior ao da concorrente compatriota.

Esse desempenho garantiu à BYD a 5ª colocação geral no ranking de marcas, atrás somente de Fiat, Volkswagen, GM e Hyundai. A disputa no topo, aliás, foi acirrada: a Hyundai ficou com 18.563 unidades, margem estreitíssima sobre a chinesa.

Pressão chinesa cresce em faixas diferentes do mercado

A análise do cenário aponta para uma dinâmica em dois níveis. De um lado, a Geely começa a incomodar marcas tradicionais de menor volume, como a Citroën, ganhando terreno no bloco intermediário do ranking. De outro, a BYD já pressiona as gigantes históricas do mercado brasileiro, com escala comercial, portfólio mais amplo e presença consolidada.

A disputa entre as marcas chinesas existe, mas ainda não configura um confronto direto. Por ora, cada uma atua em faixas distintas: a Geely avança sobre competidores de porte médio, enquanto a BYD briga de igual para igual com as líderes do setor.

• Geely: 3.761 emplacamentos em abril — crescimento de 191,1% e ultrapassagem sobre a Citroën
• Citroën: 2.508 unidades no mês — ficou atrás da chinesa
• BYD: 18.457 veículos vendidos — mantém patamar isolado na 5ª posição geral