Denza N8: o SUV elétrico da BYD que supera a Ferrari F80 em potência

Com 1.193 cv e recarga ultrarrápida de 1.500 kW, o novo modelo chinês inaugura uma nova fase para a marca premium da BYD

Três motores elétricos, quase 1.200 cavalos e um visual completamente redesenhado. Essa é a receita da nova geração do Denza N8, SUV revelado na China que coloca 1.193 cv à disposição do motorista — nove cavalos a mais do que os 1.184 cv da Ferrari F80.

Origem e transformação sob controle total da BYD

O N8 descende do Denza X, veículo criado na época em que a Denza ainda funcionava como uma joint venture entre BYD e Mercedes-Benz. Após a saída da montadora alemã da parceria, a BYD assumiu o comando integral da marca e promoveu a reformulação mais profunda já realizada no SUV.

Design abandona o perfil cupê

A mudança de direção é visível logo na silhueta. O teto ganhou altura e ficou mais reto, priorizando espaço interno em detrimento do perfil esportivo que caracterizava a versão anterior. A terceira fileira de bancos foi eliminada, transformando o N8 em um modelo exclusivamente de cinco lugares.

Para quem demanda mais assentos, a Denza apresentou simultaneamente o N8L, variante de seis lugares que mantém o mesmo entre-eixos, porém acrescenta 5 cm ao comprimento total.

Dimensões e dados oficiais

Conforme registros do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), o N8 mede 5,15 m de comprimento, 2,00 m de largura, 1,82 m de altura e conta com entre-eixos de 3,08 m. O N8L alcança 5,20 m de comprimento, mantendo as demais medidas inalteradas.

Identidade visual alinhada à família Denza

O desenho externo segue a linguagem mais recente da marca. As luzes diurnas em LED reproduzem o formato já utilizado no sedã Z9, e os faróis principais foram posicionados nas extremidades do para-choque. A lista de opcionais inclui rodas de 20 ou 21 polegadas, teto na cor da carroceria, pinças de freio personalizadas e estribos laterais elétricos.

Três configurações mecânicas e potência de superesportivo

A gama do N8 será composta por três versões. Duas delas trabalham com motor elétrico único no eixo traseiro, oferecendo 429 cv ou 496 cv. Já a configuração topo de linha reúne um motor dianteiro de 362 cv e dois traseiros de 416 cv cada, atingindo a potência combinada de 1.193 cv.

Mesmo com números que superam a Ferrari F80, a Denza ainda não divulgou informações sobre aceleração, velocidade máxima ou autonomia do modelo.

Bateria Blade e recarga ultrarrápida

O SUV elétrico adota a bateria Blade de segunda geração, compatível com a arquitetura de recarga ultrarrápida de 1.500 kW desenvolvida pela BYD. Trata-se de um avanço significativo em tempo de abastecimento, posicionando o modelo na vanguarda da tecnologia de carregamento.

Condução semiautônoma com LiDAR

Outro destaque tecnológico é a estreia do sistema de condução semiautônoma God’s Eye 5.0. O pacote inclui LiDAR instalado no teto e radares de ondas milimétricas, permitindo operação tanto em rodovias quanto em centros urbanos.