Chevrolet Captiva EV já é montado no Brasil e versão PHEV chega até outubro de 2026

Planta no Ceará deu início à produção do SUV elétrico e deve receber também a variante híbrida plug-in nos próximos meses

A fábrica cearense da General Motors — a Planta Automotiva do Ceará (Pace) — começou oficialmente a montar o Chevrolet Captiva EV nesta quarta-feira (17). Com essa etapa, o SUV elétrico deixa de depender exclusivamente de unidades importadas da China para abastecer o mercado brasileiro.

Versão híbrida plug-in está a caminho

Além do elétrico, a fabricante revelou que um novo modelo com “tecnologia nova” será produzido na mesma unidade entre setembro e outubro de 2026. Embora a GM não tenha confirmado oficialmente, a Autoesporte afirma que se trata da versão híbrida plug-in (PHEV) do Captiva. Segundo apurações, o lançamento comercial da variante é esperado para o último trimestre de 2026, com preço projetado na mesma faixa da versão elétrica.

Operação SKD e expansão de empregos

Tanto o Captiva EV quanto os futuros modelos serão fabricados em regime SKD (Semi Knocked-Down). Nesse sistema, os veículos chegam semi montados — já com o motor integrado à carroceria — e recebem acabamento final no Brasil, passando por diversas inspeções antes de seguir para as concessionárias. Com o início da montagem no Brasil, a planta deve ampliar seu quadro de funcionários em cerca de 50%.

A Pace já era responsável pela produção do Spark EUV, que abriu o caminho dos elétricos nacionais da Chevrolet. Em 2027, mais um veículo da GM será incorporado à linha de montagem. Além disso, o polo industrial pode ser utilizado por outras marcas — a MG Motor, por exemplo, deve anunciar produção local em breve.

Porto do Ceará como trunfo logístico

“O Ceará tem um porto de primeira que pode nos ajudar a escoar a produção dos carros no futuro. Isso ainda não tem data e nem nada fechado, mas podemos explorar”, disse Fábio Rua, vice-presidente da GM para a América do Sul. A declaração reforça a importância estratégica da região para as operações futuras da montadora.

Produção e números de mercado

A GM não divulgou quantas unidades do Captiva pretende montar anualmente, mas informou que a capacidade total da planta é de 20 mil unidades por ano, somando todos os modelos. A tendência é que o ritmo de produção acompanhe a demanda do mercado. De janeiro a maio de 2026, a versão elétrica registrou 891 emplacamentos — uma média aproximada de 178 unidades por mês, todas importadas da China até então.

A reinvenção do Captiva

O modelo passou por uma transformação radical em relação às gerações anteriores. Vendido no Brasil de 2008 a 2017 como SUV médio importado do México, o Captiva retorna agora com DNA chinês. O desenvolvimento ocorreu na China, em parceria com a Wuling.

Disponível inicialmente em versão única Premier por R$ 199.990, o SUV elétrico chegou ao país em novembro do ano passado.

Ficha técnica do Captiva EV

O motor elétrico entrega 201 cv de potência e 31,6 kgfm de torque máximo — números bem distantes dos antigos V6 2.4 ou 3.6 a combustão que equiparam o Captiva no passado. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 9,9 segundos, segundo dados de fábrica. A bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP) tem capacidade de 60 kWh e proporciona autonomia de 304 km no ciclo Inmetro. Os principais rivais elétricos incluem Geely EX5, GAC Aion V e MG S5 Comfort.

Motorização da versão PHEV

A variante híbrida plug-in combina um motor 1.5 aspirado a gasolina de 106 cv com um propulsor elétrico, alcançando potência combinada de 204 cv. As opções de bateria são de 9,5 kWh ou 20,5 kWh, proporcionando autonomia elétrica de 60 km ou 130 km, respectivamente, de acordo com o padrão chinês de medição.

Equipamentos e tecnologia embarcada

A versão Premier do Captiva EV traz teto panorâmico, porta-malas com abertura elétrica, faróis em LED, rodas de 18 polegadas, bancos traseiros com inclinação de até 30°, banco do motorista com ajuste elétrico e iluminação de conveniência com tecnologia touch.

O sistema de infoentretenimento conta com central multimídia de 15,6 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto, quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas, câmera com visão 360°, quatro entradas USB, chave presencial e partida por botão.

Pacote de assistência ao condutor

O pacote Chevrolet Intelligent Driving inclui controle de cruzeiro adaptativo em curvas, faróis adaptativos inteligentes, assistente de permanência em faixa, alerta de saída de faixa, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e seis airbags, entre outros recursos. A expectativa é que a versão PHEV ofereça lista de itens de série semelhante.

Dimensões e opções de cores

O Captiva mede 4,74 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,67 m de altura e conta com 2,80 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 403 litros. O catálogo de cores disponibiliza quatro opções: Azul Búzios, Branco Lençóis, Cinza Diamantina e Dourado Jeri.