CATL gigante das baterias supera BYD, Geely e Chery somadas em lucro no 1º trimestre de 2026

Fabricante de baterias registrou R$ 15,7 bilhões de lucro líquido, cifra maior que a de sete montadoras chinesas reunidas

Sete das maiores montadoras da China — BYD, Geely, Chery, SAIC Motor, GWM, Seres Group e Changan Automobile — somaram cerca de 17,5 bilhões de yuans (R$ 13,3 bilhões) em lucro líquido no primeiro trimestre de 2026. Ainda assim, ficaram atrás de uma única empresa: a CATL, gigante global de baterias, que sozinha anotou 20,7 bilhões de yuans (R$ 15,7 bilhões) no mesmo período.

Uma mudança de poder na cadeia automotiva

O dado evidencia uma transformação estrutural na indústria de veículos elétricos. Quem fabrica o carro nem sempre é quem mais lucra. Fornecedores de componentes estratégicos — sobretudo baterias — passaram a ocupar posição central no ecossistema, concentrando parcela crescente da rentabilidade do setor.

Enquanto as montadoras travam uma guerra de preços acirrada, especialmente no mercado chinês, com margens cada vez mais apertadas, a CATL segue capturando valor significativo como principal fornecedora de células para grande parte da indústria automotiva chinesa e mundial — incluindo marcas que competem diretamente entre si.

Receita bilionária e domínio de mercado

No primeiro trimestre de 2026, a receita da companhia alcançou 129,13 bilhões de yuans (aproximadamente R$ 98,1 bilhões). De acordo com dados do China EV DataTracker, a CATL instalou 59,52 GWh em baterias na China no período, o que corresponde a 46,4% de participação de mercado. O volume cresceu 3,47% na comparação anual, mesmo diante de uma desaceleração nas vendas de elétricos provocada por mudanças em incentivos governamentais.

Comparativo de lucro líquido no 1º trimestre de 2026

Confira os números reportados por cada empresa:

• CATL: 20,7 bilhões de yuans (R$ 15,7 bilhões)
• Chery: 4,17 bilhões de yuans (R$ 3,2 bilhões)
• Geely: 4,16 bilhões de yuans (R$ 3,2 bilhões)
• BYD: 4,08 bilhões de yuans (R$ 3,1 bilhões)
• SAIC: 3,02 bilhões de yuans (R$ 2,3 bilhões)
• GWM: 945 milhões de yuans (R$ 718 milhões)
• Seres: 754 milhões de yuans (R$ 573 milhões)
• Changan: 351 milhões de yuans (R$ 267 milhões)

Expansão para além das células

A atuação da CATL vai muito além do fornecimento tradicional de baterias. A empresa amplia sua presença em frentes como battery swap, armazenamento estacionário de energia e desenvolvimento de tecnologias de próxima geração. Pesquisas em recarga ultrarrápida e baterias de estado sólido fazem parte do portfólio de inovação da companhia.

Histórico de resultados expressivos

Essa supremacia financeira não é novidade. Já em 2025, a CATL havia registrado lucro líquido anual de 72,2 bilhões de yuans (cerca de R$ 54,9 bilhões), superando o resultado combinado de diversas montadoras chinesas listadas em bolsa. Os números do primeiro trimestre de 2026 reforçam que a posição singular da empresa no setor se consolida a cada período.