BYD Sealion 06, possível sucessor do Song Plus, é flagrado no Brasil

SUV camuflado foi avistado sendo transportado em plataforma aberta na rodovia dos Imigrantes, em São Paulo

Duas unidades do BYD Sealion 06 foram flagradas pela repórter Vitória Drehmer enquanto eram transportadas em uma plataforma aberta numa alça de acesso da rodovia dos Imigrantes, em São Bernardo do Campo (SP). Os veículos estavam camuflados, mas perfeitamente visíveis para quem passava pelo local.

Modelo lançado na China como substituto do Song Plus

O Sealion 06 chegou ao mercado chinês há cerca de um ano e assumiu a posição do Song Plus no portfólio da marca. No Brasil, entretanto, o cenário ainda é incerto. A BYD já confirmou o Song Plus como um dos produtos que serão fabricados na planta de Camaçari (BA), o que levanta dúvidas sobre o destino do modelo no mercado nacional.

Sem qualquer confirmação oficial, permanece em aberto se o Sealion 06 substituirá o Song Plus por aqui, se será apresentado como uma nova geração do SUV mantendo o nome atual, ou se ambos poderiam conviver simultaneamente na linha brasileira.

Festival Interlagos e as apostas sobre novidades

Com a proximidade do Festival Interlagos, crescem as especulações sobre os modelos que a BYD pretende exibir no evento. Atto 2 e a picape Mako aparecem como candidatos fortes, mas a presença do Sealion 06 em solo brasileiro abre espaço para uma possível surpresa.

Como os veículos estavam sobre uma plataforma e não rodando, não é possível afirmar que os protótipos chegaram para testes de rodagem. Outra hipótese é que a marca estivesse conduzindo uma clínica para avaliar a receptividade do novo SUV junto ao público brasileiro.

Dimensões ligeiramente superiores ao Song Plus

Comparado ao Song Plus, o Sealion 06 apresenta dimensões levemente maiores: são 4,81 metros de comprimento (+4 cm), 2,82 m de entre-eixos (+5 cm), 1,92 m de largura (+3 cm) e 1,68 m de altura (+1 cm).

Versões elétricas e híbridas plug-in

Configurações elétricas

Na China, o Sealion 06 oferece versões elétricas puras — algo inexistente no Song Plus. A opção de entrada conta com arquitetura eletrônica de 400 Volts, bateria de 65,3 kWh, motor de 231 cv e 33,7 kgfm de torque, entregando autonomia de 520 km no ciclo chinês.

A versão superior adota plataforma de 800V, bateria de 78,72 kWh e motor de 245 cv, alcançando 605 km de autonomia no ciclo chinês. Essa configuração ainda permite recarga ultrarrápida a 237 kW.

Versões híbridas plug-in

Mais prováveis para o mercado brasileiro, as versões híbridas plug-in utilizam o conhecido motor 1.5 DM-i aspirado de 100 cv e 12,9 kgfm, combinado a um motor elétrico de 218 cv. A bateria pode ser de 18,3 kWh ou 26,6 kWh — sendo que a maior tem exatamente a mesma capacidade do Song Plus vendido atualmente no Brasil.

Interior e design exterior

Por dentro, o SUV traz quadro de instrumentos digital, central multimídia de 15,6 polegadas, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação e um teto solar panorâmico com impressionantes 1,73 m² de área.

No exterior, o visual parece uma evolução da identidade do Song Plus. As linhas são mais arredondadas, com faróis divididos e a porção superior da grade fechada. A entrada de ar fica restrita a uma abertura no para-choque.

A traseira do Sealion 06 estabelece conexão visual com outros modelos da família Ocean, como o Seal e o Sealion 7. Essa é uma das divisões que a BYD mantém no mercado chinês — a outra é a Dynasty, à qual pertence o Song.

Novidades da BYD no Brasil não param

A marca chinesa segue em ritmo acelerado de expansão no país. Além do flagra do Sealion 06, a BYD recentemente lançou o Song Pro com motor híbrido plug-in flex e prepara a reestilização do King, reforçando seu compromisso com o mercado brasileiro.