BYD Dolphin G híbrido chega à Europa com 1.040 km de autonomia e preço abaixo de 20 mil euros

Hatch híbrido plug-in cotado para o Brasil abre pré-venda no Velho Continente com entregas previstas para setembro

A fabricante chinesa BYD deu início às encomendas do Dolphin G DM-i na Europa, modelo que havia sido apresentado ao público em maio deste ano. As primeiras unidades devem chegar aos compradores europeus já em setembro, e o veículo será oferecido em quatro configurações: Active, Boost, Comfort e Sport.

Produção na Hungria e estratégia contra sobretaxas

A montagem do Dolphin G será realizada na fábrica de Budapeste, na Hungria. A decisão é estratégica: ao produzir no próprio continente europeu, a BYD escapa das sobretaxas que a União Europeia aplica a veículos importados da China. No mercado do Velho Continente, o hatch enfrentará rivais consolidados como Renault Clio, Volkswagen Polo e Toyota Yaris.

Preço estimado e expectativa para o Brasil

O valor de partida para o mercado europeu deve ficar abaixo dos 20.000 euros — algo em torno de R$ 136.000 em conversão direta. O modelo também é cotado para desembarcar no mercado brasileiro, embora ainda não haja confirmação oficial de data ou valores para o país.

Autonomia que impressiona: até 1.040 km

Uma das credenciais mais chamativas do BYD Dolphin G híbrido é a autonomia combinada. As versões superiores alcançam até 1.040 km, enquanto a configuração de entrada atinge 1.018 km. São duas opções de bateria disponíveis: a menor, de 7,2 kWh, garante 40 km em modo totalmente elétrico pelo ciclo WLTP e equipa a versão Active. A maior, de 18,3 kWh, entrega 105 km de alcance puramente elétrico e está presente nas demais versões — Boost, Comfort e Sport.

Motorização híbrida com até 212 cv

O conjunto mecânico combina um motor 1.5 de quatro cilindros a gasolina com um motor elétrico síncrono de ímã permanente. Na versão de entrada Active, o propulsor a combustão gera 95 cv e 12,2 kgfm de torque. Já nas configurações Boost, Comfort e Sport, a potência do motor a gasolina cai para 70 cv, mantendo o mesmo torque de 12,2 kgfm. O motor elétrico, por sua vez, entrega 163 cv e 21,4 kgfm em todas as versões.

A potência combinada total é de 176 cv para a Active e 212 cv para Boost, Comfort e Sport, sempre com torque máximo de 21,4 kgfm. Segundo a BYD, a aceleração de 0 a 100 km/h é idêntica em qualquer versão: 8,3 segundos.

Design renovado e dimensões compactas

O Dolphin G adota linhas visuais próprias, distintas até do Dolphin SE que chegou recentemente ao Brasil. Na dianteira, uma faixa horizontal conecta os faróis afilados, e a logo da marca fica posicionada sobre o capô. As dimensões externas são de 4,16 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,57 m de altura e 2,61 m de entre-eixos.

Rodas e traseira

As rodas variam conforme a versão: liga leve de 16 polegadas nas Active e Boost, 18 polegadas bicolor na Comfort e 18 polegadas em preto brilhante na Sport. Na traseira, uma barra de LEDs que vai de ponta a ponta abriga o emblema da BYD, e há um limpador no vidro traseiro. O porta-malas oferece 425 litros de capacidade, expansíveis a 1.225 litros com o rebatimento dos bancos traseiros bipartidos.

Interior tecnológico e equipamentos premium

O habitáculo apresenta um painel com linhas horizontais limpas e saídas de ar-condicionado discretas. O quadro de instrumentos digital tem 8,8 polegadas, e a tela do sistema multimídia pode ser de 10,1 ou 12,8 polegadas, dependendo da versão. O seletor de marchas é montado na coluna de direção.

Itens a partir da versão Comfort

Da versão Comfort em diante, o Dolphin G incorpora head-up display, teto panorâmico com cortina solar de ajuste eletrônico, luzes de cortesia nos retrovisores externos, revestimento em tecido e couro vegano, banco do motorista com ajuste elétrico e apoio lombar eletrônico, além de câmera com visão 360º.