BYD atinge 100 mil veículos produzidos em Camaçari e confirma picape Mako para 2026

Montadora chinesa celebra marca histórica na Bahia e prepara lançamento de picape híbrida plug-in com preço na faixa da Fiat Toro

Nove meses foram suficientes para que a BYD alcançasse um número expressivo em sua operação brasileira: 100 mil veículos montados na fábrica de Camaçari, na Bahia. A unidade, inaugurada em outubro de 2025, é o maior complexo da montadora chinesa fora da Ásia e já conta com 5,5 mil funcionários diretos.

Picape Mako chega ao mercado ainda em 2026

Em meio à celebração, o vice-presidente sênior da BYD Brasil, Alexandre Baldy, oficializou o que a CNN Brasil já havia adiantado com exclusividade: a picape Mako será lançada no segundo semestre de 2026. O modelo entra na linha de produção da fábrica baiana a partir de setembro.

Trata-se de uma picape média compacta híbrida plug-in, equipada com o mesmo powertrain do Song Pro — motor 1.5 híbrido plug-in — e tração 4X2. O posicionamento de preço mira diretamente a faixa da Fiat Toro.

“O carro vai revolucionar o mercado automotivo brasileiro”, afirmou Baldy. Segundo o executivo, a Mako representa uma das maiores apostas da marca para o Brasil, com potencial para inaugurar um segmento ainda pouco explorado no país ao combinar porte intermediário com motorização eletrificada.

Produção atual e metas ambiciosas

Atualmente, três modelos saem das linhas de montagem em Camaçari: Dolphin Mini, King e Song Pro. Foi justamente o Dolphin Mini o veículo de número 100 mil a deixar a fábrica. A capacidade instalada hoje gira em torno de 20 mil unidades por mês, mas a meta é elevar esse patamar para 25 mil veículos mensais até dezembro, com o objetivo de encerrar o ano com 300 mil carros montados no complexo.

Expansão da infraestrutura

Ainda no segundo semestre, a planta baiana receberá novas áreas de estamparia, soldagem e pintura. Com a conclusão de todo o projeto, a capacidade poderá saltar para 600 mil veículos anuais, gerando até 20 mil empregos diretos e indiretos.

Camaçari como polo exportador para a América Latina

Os planos da BYD vão além do mercado interno. Alexandre Baldy revelou que a empresa já recebeu encomendas de veículos produzidos em Camaçari para Argentina e México. A estratégia é transformar a unidade baiana em hub exportador para toda a América Latina.

“Aonde houver acordos bilaterais, a BYD está disposta a conversar”, disse o executivo.

Investimento bilionário em estrutura gigantesca

O complexo industrial demandou um investimento de R$ 5,5 bilhões e ocupa uma área de 4,65 milhões de metros quadrados — o equivalente a aproximadamente 645 campos de futebol.