Cupê esportivo é oferecido em duas versões e conta com motor de 510 cv; entregas começam ainda no primeiro semestre

Já é possível reservar o BMW M4 Competition em qualquer concessionária brasileira. A marca alemã abriu oficialmente a pré-venda do cupê esportivo no país, com duas configurações à disposição dos interessados. A versão M4 Competition sai por R$ 908.950, enquanto a variante M4 Competition Track é comercializada por R$ 1.015.950. As primeiras unidades devem ser entregues ainda durante o primeiro semestre.

Motor 3.0 turbo de seis cilindros e tração traseira

Sob o capô, o M4 Competition compartilha o mesmo conjunto mecânico do M3. Trata-se de um propulsor 3.0 seis cilindros em linha equipado com tecnologia M TwinPower Turbo. São 510 cv de potência e 66,3 kgfm de torque, números que alimentam uma transmissão automática M Steptronic Sport de oito marchas. A tração é exclusivamente traseira.

De acordo com dados de fábrica, o cupê acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e atinge velocidade máxima de 290 km/h.

Freios e suspensão à altura do desempenho

Para dar conta de toda essa performance, o sistema de freios M conta com discos duplos ventilados e perfurados. No eixo dianteiro, as dimensões são de 380 mm x 36 mm, com pinças azuis de seis pistões. Na traseira, os discos medem 370 mm x 24 mm, acompanhados de pinças com um pistão. O pacote mecânico é complementado pelo diferencial M de deslizamento limitado com efeito autobloqueante e pela suspensão M adaptativa.

Design exclusivo e diferenças entre as versões

O visual do M4 Competition traz um pacote BMW M exclusivo, que inclui rodas de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, logotipos específicos e os marcantes faróis Daylights. A grade verticalizada e quatro saídas de escapamento, combinadas com detalhes do para-choque em black piano, reforçam a identidade esportiva.

Versão Track: fibra de carbono e pneus semi-slick

Quem optar pela variante Track ganha uma série de itens adicionais focados em performance e aerodinâmica. Os freios M de carbono-cerâmica substituem os convencionais. Bancos concha com estrutura de fibra de carbono, capas dos retrovisores externos em fibra de carbono, aerofólio em fibra de carbono, apliques nos para-choques em fibra de carbono, rodas na cor preta e pneus semi-slick compõem o conjunto exclusivo dessa configuração.

Interior tecnológico e bem equipado

Dentro da cabine, o destaque tecnológico é o Live Cockpit Professional, nome dado pela BMW ao conjunto de telas curvadas. O painel de instrumentos ocupa uma tela de 12,3 polegadas, enquanto a central multimídia utiliza um display de 14,9 polegadas. O acabamento interno recebe detalhes em fibra de carbono, volante com base achatada e marcação central em vermelho, além de saídas de ar-condicionado redesenhadas.

A lista de equipamentos de série é generosa: assistente de estacionamento, assistente de farol alto, faróis Full LED adaptativos, head-up display, carregamento wireless para celulares e ar-condicionado automático de duas zonas.

Nove cores de carroceria e quatro opções de interior

No mercado brasileiro, o M4 Competition pode ser configurado em nove tonalidades externas: Branco Alpino, Preto Safira, Azul Portimão, Vermelho Aventurine, Vermelho Toronto, Cinza Skyscraper, Cinza Brooklyn, Amarelo São Paulo e Verde Ilha de Man.

Para o interior, são quatro combinações disponíveis: couro Blue/Preto, couro Silverstone/Preto, couro Laranja Kyalami/Preto e couro Preto/Preto.