GWM Haval H9 supera Toyota SW4 e pode receber motor 3.0 turbodiesel com 231 cv em 2027

O GWM Haval H9 mal desembarcou no mercado brasileiro e já protagoniza um dos duelos mais acirrados no segmento de SUVs grandes, desafiando diretamente a consagrada Toyota SW4. A novidade agora é que a montadora chinesa estaria desenvolvendo um propulsor ainda mais potente para o modelo, o que pode redesenhar completamente essa disputa.

Haval H9 já bateu a SW4 em vendas e ganha relevância no mercado

A grande virada de percepção aconteceu em março de 2026, quando o Haval H9 ultrapassou a Toyota SW4 nos emplacamentos pela primeira vez, segundo dados divulgados pela própria GWM. Embora o feito não tenha se repetido em abril, conforme registros da FENABRAVE, o resultado consolidou o SUV chinês como concorrente legítimo em uma categoria historicamente dominada por marcas tradicionais.

A versão comercializada atualmente no Brasil conta com a seguinte configuração:

• Motor: 2.4 turbodiesel
• Potência: 184 cv
• Torque: 480 Nm
• Câmbio: automático de 9 marchas
• Tração: 4×4
• Capacidade: 7 lugares
• Porta-malas: até 1.598 litros com bancos rebatidos

Novo motor 3.0 turbodiesel pode chegar ao Brasil em 2027

O próximo capítulo dessa rivalidade envolve um novo propulsor 3.0 turbodiesel que a GWM estaria preparando para seus veículos a diesel. Segundo apurações, o conjunto mecânico entregaria aproximadamente 231 cv de potência e 63,2 kgfm de torque, representando um salto significativo em relação ao motor atual.

A expectativa, no entanto, é de que a atualização chegue primeiro a outros mercados antes de ser disponibilizada no Brasil, com previsão para 2027. Caso se confirme, o Haval H9 deixaria de ser percebido apenas como uma opção de bom custo-benefício e passaria a ter argumentos técnicos robustos para enfrentar a SW4 de igual para igual.

Vantagens que já pesam na decisão de compra

Mesmo sem o novo motor, o Haval H9 já apresenta diferenciais relevantes. A configuração de sete lugares reais atende diretamente famílias maiores, enquanto o porta-malas generoso de até 1.598 litros oferece versatilidade no dia a dia. A tração 4×4 e o câmbio de nove velocidades completam um pacote que coloca pressão crescente sobre a Toyota.

Com a perspectiva de ganho de potência no horizonte, o SUV chinês entra em 2026 como uma ameaça concreta à hegemonia da SW4 e já projeta uma fase ainda mais competitiva para o ano seguinte.