Novo Ford Bronco híbrido com tecnologia chinesa chega ao Brasil em 2027

SUV eletrificado desenvolvido em parceria com a JMC será o modelo mais caro da Ford no mercado brasileiro

Um novo SUV de origem chinesa está nos planos da Ford para o mercado nacional. Trata-se do Bronco REEV, que já está sendo avaliado pela engenharia da marca no Brasil e tem previsão de lançamento para meados de 2027. A informação é do site Autos Segredos.

Plataforma exclusiva para eletrificação

Diferente do Bronco tradicional vendido nos Estados Unidos — montado sobre o chassi da picape Ranger — e do Bronco Sport — que utiliza a plataforma monobloco da Maverick —, a versão chinesa foi projetada desde o início para receber motorização eletrificada. A base técnica é compartilhada com a Jiangling Motors Corporation (JMC), a mesma joint-venture responsável pelo Territory, comercializado no Brasil desde 2020.

Design fiel à família Bronco

Embora seja um produto tecnicamente distinto, o Bronco chinês mantém a identidade visual da família norte-americana. Na parte frontal, os faróis trazem elementos internos arredondados e a grade exibe o nome “Bronco” em letras maiúsculas. Nas laterais, linhas retas e vincos pronunciados dão o tom, complementados por rodas com acabamento escurecido. Na traseira, o estepe fixado na tampa do porta-malas é um dos destaques.

Dimensões e capacidades

O SUV supera os cinco metros de comprimento, chegando a 5,02 m. A largura é de 1,96 m, a altura atinge 1,82 m e o entre-eixos alcança 2,95 m. Construído em estrutura monobloco, o modelo oferece altura livre do solo entre 21,5 cm e 22 cm, conforme a versão, e capacidade de imersão de 60 cm. O porta-malas comporta 497 litros e conta com abertura lateral.

Motorização REEV: como funciona

Segundo o site Autos Segredos, o Bronco desembarcará no Brasil na configuração REEV (Range Extended Electric Vehicle), sistema amplamente adotado por fabricantes chineses e já presente no país por meio da Leapmotor. O conjunto mecânico combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 150 cv — que atua exclusivamente como gerador — com dois propulsores elétricos.

O motor elétrico dianteiro produz 177 cv, enquanto o traseiro entrega 245 cv. Somados, o sistema alcança potência combinada de 422 cv e torque de 61,1 kgfm. De acordo com dados de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 5,8 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 170 km/h.

Bateria e autonomia

A bateria possui capacidade de 43,7 kWh e permite rodar até 220 km no ciclo CLTC utilizando apenas a energia elétrica, sem acionar o motor a combustão. Quando o tanque de 63 litros está cheio, no modo híbrido, a autonomia total salta para 1.220 km.

Interior tecnológico e equipamentos premium

O habitáculo do Bronco REEV concentra os comandos em uma central multimídia de 15,6 polegadas equipada com processador Qualcomm Snapdragon 8255. O painel dispensa botões físicos. Complementam o pacote tecnológico:

• Quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas
• Head-up display de 70 polegadas
• Sistema de som com 1.000 watts e 21 alto-falantes
• Carregador sem fio de 50 watts para smartphones
• Compartimento refrigerado de 7,5 litros entre os bancos dianteiros para bebidas e alimentos

O teto panorâmico integra o pacote, e o interior acomoda até cinco ocupantes.

Posicionamento e concorrência no Brasil

Ao chegar ao mercado brasileiro, o Bronco híbrido ocupará o topo da gama de SUVs da Ford no país, ficando acima tanto do Territory quanto do Bronco Sport. Entre seus rivais diretos estarão modelos como o Jetour T2 e o GWM Haval H7.