Tesla Cybercab: táxi autônomo sem volante já roda nos EUA e enfrenta investigação

Modelo futurista da Tesla dispensa motorista, pedais e retrovisores, mas órgão de segurança americano questiona a legalidade do veículo

Cerca de 45 unidades do Cybercab já circulam pelas ruas do Texas como táxis totalmente autônomos. Os passageiros podem solicitar corridas pelo aplicativo Robotaxi, disponível para iOS e Android. Toda a frota pertence à Tesla, embora a empresa tenha planos de comercializar o modelo diretamente ao público no futuro.

NHTSA abre investigação contra o Cybercab

Apesar da operação já estar em andamento, o NHTSA — órgão responsável pela segurança dos veículos vendidos nos Estados Unidos — decidiu investigar o Cybercab. O motivo é a ausência de “controles manuais convencionais fixos”, como pedal de freio, pedal do acelerador, volante e espelhos retrovisores.

A legislação americana permite que fabricantes certifiquem seus próprios veículos, mas determina que uma solicitação formal de isenção seja apresentada quando se trata de modelos sem comandos humanos. A Tesla não fez esse pedido. O NHTSA pretende revisar os dados e o processo técnico utilizados pela montadora para atestar que o veículo atende às normas de segurança. Enquanto a investigação prossegue, o Cybercab continua em operação nas ruas.

Um veículo sem volante, pedais ou retrovisores

Revelado em 2024 como uma das principais apostas da Tesla no segmento de veículos autônomos, o Cybercab opera de maneira completamente independente. Não há volante, pedais ou retrovisores — toda a condução fica por conta do sistema autônomo da marca. A empresa afirma estar em conformidade com todas as regras de homologação vigentes nos EUA.

Design futurista e ficha técnica

O Cybercab é um elétrico com carroceria estilo cupê, duas portas e teto alto. Possui apenas duas portas com abertura do tipo “asa de borboleta”, reforçando a estética futurista que segue a identidade visual de outros modelos da marca, como a picape Cybertruck.

Motor e desempenho

Sob o capô dianteiro, um único motor elétrico entrega 219 cv de potência. O peso total do veículo é de 1.412 kg — considerado leve para um carro movido a bateria.

Bateria, autonomia e recarga sem fio

Dados preliminares apontam uma bateria com capacidade de 48 kWh, garantindo autonomia estimada entre 450 km e 467 km. Um diferencial marcante é a ausência de porta de carregamento física: a recarga é realizada exclusivamente por indução, usando placas instaladas no solo.

Interior minimalista

A cabine do Cybercab acomoda apenas duas pessoas. O painel adota um visual extremamente minimalista, com uma grande tela central que concentra o sistema de entretenimento como único elemento de destaque no interior.