VW Tera 2027 ganha mais potência e câmbio de 8 marchas; veja o que muda 

SUV compacto da Volkswagen evolui nas especificações mecânicas e traz novidades em conectividade e design para a linha 2027

As versões intermediária e topo de linha do Volkswagen Tera 2027 passam por uma atualização mecânica significativa. Comfort e High agora contam com o motor 1.0 TSI batizado de 200 TSI, que entrega 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. O propulsor substitui o 170 TSI, que oferecia até 116 cv e 16,8 kgfm — este último permanece disponível apenas na versão TSI de entrada, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.

Outra novidade relevante é o câmbio automático de oito marchas, que equipa exclusivamente as configurações Comfort e High, aposentando a transmissão de seis marchas usada anteriormente. Até o momento, preços, lista completa de equipamentos e dados de consumo ainda não foram divulgados pela montadora.

Versão de entrada mantém motor aspirado

Quem optar pelo Volkswagen Tera MPI, a configuração mais acessível da gama, encontra o mesmo motor 1.0 aspirado flex de três cilindros e 12 válvulas da família EA211. Esse conjunto mecânico entrega até 84 cv de potência e 10,3 kgfm de torque, sempre aliado ao câmbio manual de cinco marchas MQ200. Trata-se do mesmo propulsor presente no Polo Track.

Dimensões e plataforma compartilhada

O Tera 2027 preserva as medidas já conhecidas: 4,15 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura. Construído sobre a plataforma MQB A0, o SUV compartilha o entre-eixos de 2,57 metros com Polo e Nivus. O porta-malas oferece capacidade de 350 litros, e o tanque de combustível armazena 49 litros.

Design segue identidade visual renovada da marca

Na dianteira, o Volkswagen Tera adota uma grade menor e quase fechada, característica do design atual da marca. Um filete conecta os faróis, mas, diferentemente do Nivus, não possui iluminação. Os faróis são semelhantes aos do irmão maior, porém mais estreitos, e trazem DRL bipartido. O para-choque tem textura levemente diferente dos demais modelos da marca alemã.

Novas cores na paleta

O SUV aparece nas imagens com uma cor inédita chamada Vermelho Hypernova. Outras novidades na paleta de cores incluem Prata Lunar e Azul Ártico.

Lateral e rodas

Dependendo da versão escolhida, o Tera pode equipar rodas de 15, 16 ou 17 polegadas. Na configuração MPI, o cubo de roda vem do Polo Track e utiliza quatro pontos de fixação. Já nas versões TSI, o componente é compartilhado com Nivus e T-Cross, com cinco furos.

Traseira com iluminação em LED

Na parte posterior, lanternas montadas em peças únicas são interligadas por uma barra em preto brilhante, que não é iluminada. Um jogo de luzes inédito incorpora luzes de posição e freio em LED. As luzes de seta e ré estão posicionadas no mesmo nicho das lanternas, e não no para-choque.

Tecnologia e conectividade a bordo

O painel de instrumentos digital Active Info Display aparece em duas dimensões: 10,25 polegadas na versão High e 8 polegadas na Comfort. A central multimídia é a VW Play Connect de 10,1 polegadas em todas as configurações, com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, além de jogos integrados.

O ar-condicionado digital é o Climatronic Touch de zona única, já usado em outros modelos da Volkswagen. Como novidades no interior, há carregador de celular por indução com ventilação nas versões topo de linha e entradas USB-C reposicionadas para a lateral da manopla de câmbio.

O que cada versão oferece

• Volkswagen Tera MPI MT: seis airbags, chave canivete, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, rodas de aço com calota de 15 polegadas, ar-condicionado manual, faróis e lanternas de LED, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, piloto automático e sensor de estacionamento traseiro.
• Volkswagen Tera TSI MT: todos os itens da versão MPI + rodas de 16 polegadas, aplique no painel em tecido, volante multifuncional com acabamento premium.
• Volkswagen Tera Comfort: todos os itens da versão TSI MT + controle de cruzeiro adaptativo (ACC), câmbio automático, rodas de liga leve de 16 polegadas. Nesta versão, o ar-condicionado Climatronic Touch é opcional.
• Volkswagen Tera High: todos os itens da versão Comfort + painel de instrumentos de 10,25 polegadas, rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado Climatronic Touch, carregador de celular por indução, bancos de couro sintético e material reciclado no painel central e guarnições das portas.