Novo Lexus NX ganha mais potência e tecnologia de recarga rápida 

Reestilização de meio de ciclo traz avanços significativos no trem de força, design renovado e interior inspirado no sedã Lexus ES

Cinco anos após o lançamento da segunda geração, o Lexus NX recebeu uma ampla atualização que redefine seu posicionamento entre os SUVs premium. Rival direto de modelos como Audi Q5, BMW X3 e Mercedes GLC, o utilitário — que compartilha plataforma com o Toyota RAV4 — foi revelado simultaneamente no Japão e na Europa.

Bateria maior e estreia da recarga rápida DC na linha plug-in

O destaque principal recai sobre a versão topo de linha NX 450h+ (PHEV). A capacidade da bateria de íons de lítio saltou de 18 kWh para 23 kWh — um incremento de 30%. Com isso, a potência combinada subiu 8%, passando de 292 cv para 307 cv, e o tempo de 0 a 100 km/h agora é de 6,1 segundos.

Outro marco importante: o NX 450h+ se tornou o primeiro híbrido plug-in da Lexus a trazer compatibilidade com carregamento rápido em corrente contínua (recarga rápida DC) de série. A potência máxima nesse modo ainda não foi divulgada, mas o sistema promete levar a bateria de 10% a 80% em apenas 30 minutos. A autonomia puramente elétrica ultrapassa 100 km no ciclo WLTP.

NX 350h: híbrido pleno com bateria mais leve

A variante NX 350h, de motorização híbrida convencional, também passou por revisões. O resfriamento dos circuitos elétricos foi aprimorado e o peso da bateria caiu de 32,7 kg para 23,5 kg. A potência permanece em 199 cv. Segundo dados divulgados para o mercado europeu, a aceleração de 0 a 100 km/h é completada em 7,3 s com tração integral e em 7,7 s na configuração com tração dianteira.

Visual externo renovado e crescimento no comprimento

Na parte externa, os faróis receberam nova assinatura em LED que se integra à grade frontal. Rodas de liga leve inéditas complementam o visual dianteiro. Na traseira, as lanternas agora são interligadas e exibem desenho em duplo “L”, com o logotipo da Lexus iluminado ao centro.

A opção 450h+ F Sport vai além, com detalhes em preto brilhante, rodas de 20 polegadas e pinças de freio vermelhas. Quanto às dimensões, o comprimento cresceu 3 cm — totalizando 4,69 m — em razão da reformulação dos para-choques. Largura (1,86 m), altura (1,66 m) e entre-eixos (2,69 m) foram mantidos.

Interior redesenhado com central de 14 polegadas

Por dentro, o habitáculo foi redesenhado com inspiração no sedã Lexus ES. Um novo volante acompanha o quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas. A central multimídia agora possui tela de 14 polegadas e roda a versão mais recente do software Lexus Connect.

Nas configurações topo de gama, o sistema “Lexus Sensory Concierge” sincroniza iluminação ambiente, climatização, aquecimento dos bancos e fragrâncias, elevando a experiência a bordo a um novo patamar de sofisticação.

Quando chega ao Brasil?

O Lexus NX reestilizado terá pré-venda na Europa ainda em 2026, com lançamento previsto para meados de 2027 no continente. A marca confirma que o modelo será introduzido em diversos mercados globais a partir do final de 2026. Considerando o bom momento da Lexus no Brasil, a expectativa é de que o SUV atualizado estreie no país a partir de 2027.