Honda e Nissan terão sistemas eletrônicos unificados em nova parceria a partir de 2029; veja detalhes

Após fusão fracassada, montadoras japonesas unem esforços no desenvolvimento de software automotivo para competir com Tesla e marcas chinesas

A corrida tecnológica no setor automotivo acaba de ganhar um novo capítulo. Honda e Nissan formalizaram um acordo de desenvolvimento conjunto voltado à criação de sistemas eletrônicos de nova geração para veículos definidos por software — os chamados SDV. A previsão é que a arquitetura eletrônica resultante dessa colaboração equipe automóveis de produção em série de ambas as marcas a partir de 2029.

Competição global como motor da aliança

O pano de fundo da parceria é a pressão exercida pela evolução acelerada das fabricantes chinesas e pela estrutura tecnológica já consolidada da Tesla. Os pesados investimentos exigidos para acompanhar esse ritmo tornaram a cooperação entre as duas japonesas uma alternativa estratégica para dividir custos de pesquisa e engenharia sem abrir mão de competitividade.

O que será desenvolvido em conjunto

O escopo do acordo abrange a definição de especificações comuns para módulos centrais de processamento, sistema operacional automotivo e componentes de middleware responsáveis pela conectividade e pelos sistemas de assistência à condução de ambas as marcas.

Computadores centrais e chips SoC

Entre os elementos previstos no projeto estão computadores centrais de alto desempenho baseados em chips do tipo SoC, além de módulos locais que farão o gerenciamento das diferentes zonas de cada veículo. Essa abordagem permitirá uma gestão integrada e eficiente de todas as funções eletrônicas do automóvel.

Redução de custos e escala de produção

A unificação da base de componentes trará benefícios econômicos significativos. A escala de produção compartilhada visa baratear o custo final das peças eletrônicas. Ao mesmo tempo, a integração entre os sistemas de controle dinâmico e o sistema operacional interno será otimizada, servindo de alicerce tanto para a gestão de bateria em modelos elétricos e híbridos quanto para a telemetria e as atualizações remotas de software.

Identidade preservada, base compartilhada

Um ponto relevante do acordo é a manutenção da identidade individual de cada fabricante. Embora a base de processamento de dados seja exatamente a mesma nas duas linhas de produtos, cada marca terá liberdade para aplicar sua própria calibração de dirigibilidade e interface visual. O compartilhamento da infraestrutura digital, portanto, não significará uniformidade na experiência de condução.

Avanços em segurança e assistência à condução

A padronização do middleware e do sistema operacional abrirá caminho para avanços mais ágeis no desenvolvimento de assistentes de condução avançados e tecnologias de prevenção de acidentes. Ciclos de atualização mais curtos poderão ser alcançados graças à convergência técnica entre as empresas.

Contexto: da fusão fracassada à nova colaboração

A iniciativa surge depois de uma tentativa malsucedida de fusão entre Honda e Nissan. Com o plano anterior descartado, as montadoras encontraram na colaboração tecnológica um caminho viável para fortalecer suas posições no mercado global. O objetivo final é estabelecer um padrão industrial competitivo que garanta a viabilidade de atualização dos portfólios de ambas as marcas ao longo da próxima década, evitando que a complexidade crescente do desenvolvimento de softwares comprometa seus negócios.