Chevrolet Joy: GM confirma estudo de hatch elétrico compacto para o Brasil

Modelo baseado no Wuling Bingo Pro pode ser produzido localmente e chegar ao mercado por cerca de R$ 120 mil

O CEO da GM na América do Sul, Thomas Owsianski, trouxe à tona nesta segunda-feira (31) uma confirmação aguardada pelo mercado automotivo brasileiro. Além de reconhecer publicamente que a montadora estuda o lançamento de um hatch elétrico compacto no país, o executivo revelou que a fabricação em solo nacional está entre as possibilidades analisadas.

Nome definido: Joy em vez de Celta EV

Quando as primeiras informações sobre o projeto surgiram, em meados de agosto, a expectativa era de que o carro pudesse adotar o nome Celta EV. A apuração inicial indicava que a Chevrolet traria da China o Wuling Bingo Pro para rivalizar diretamente com o Geely EX2. Agora, porém, o batismo parece já definido — e é diferente do previsto.

De acordo com o site GM Authority, a marca optou por um nome que já faz parte de sua história recente no Brasil. O compacto deve se chamar Joy ou Joy EV. O nome foi utilizado entre 2019 e 2022 na primeira geração do Onix, durante o período em que esse modelo conviveu nas concessionárias com a versão mais moderna do hatch.

Protocolo de intenções com a Saic

Em publicação oficial, Owsianski detalhou que a GM assinou um protocolo de intenções com a joint venture entre a Saic e GM “para avançar na avaliação de novos produtos e oportunidades” para o Brasil. O executivo acrescentou que “entre os projetos em avaliação está um hatch compacto inédito da Chevrolet” e que “a produção no Brasil também está entre as possibilidades em análise”.

Polo Automotive do Ceará pode receber o Joy

A Chevrolet já utiliza o Polo Automotive do Ceará (Pace) como base para a montagem de veículos eletrificados. Atualmente, o Spark EUV e o Captiva EV são montados na unidade. Na última semana, a montadora também confirmou que o local receberá a montagem da versão híbrida plug-in do Captiva, ampliando a vocação do complexo cearense para carros com propulsão alternativa.

Ficha técnica do Wuling Bingo Pro

Comercializado na China sob o nome Wuling Bingo Pro, o futuro Joy tem visual que remete ao GWM Ora 03, mas com dimensões intermediárias entre o Dolphin Mini e o Geely EX2. O carro mede 4,05 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e possui 2,56 m de entre-eixos.

Motorização e bateria

O propulsor é um motor elétrico dianteiro com 88 cv de potência. A alimentação fica por conta de pacotes de baterias disponíveis em duas capacidades: 32 kWh ou 38 kWh. No ciclo chinês (NEDC), a autonomia varia de 330 km a 403 km, conforme a versão.

Recarga e sistema V2L

Um dos destaques do hatch elétrico é a velocidade de recarga rápida: o nível de energia sobe de 30% para 80% em apenas 15 minutos. O Bingo Pro também oferece o sistema V2L, que permite utilizar a energia armazenada nas baterias para alimentar equipamentos elétricos externos com potência de até 3,3 kW.

Interior e acabamento

O modelo conta com carregador por indução, acabamento de bom nível e telas grandes no painel, elementos que reforçam a proposta de entregar uma experiência moderna mesmo em um segmento de entrada.

Quanto pode custar no Brasil?

Na China, o Bingo Pro foi lançado recentemente com preços entre 58,5 mil e 72,8 mil yuan — o equivalente, em conversão direta, a algo entre R$ 43 mil e R$ 53 mil. No mercado brasileiro, a expectativa é de que o Chevrolet Joy chegue com valores na faixa de R$ 120 mil, levando em conta impostos, logística e adaptações para o país.