Luxeed RX: Chery e Huawei lançam SUV cupê elétrico de 586 cv com designer de ex-Ferrari

A Chery deu início à pré-venda na China do Luxeed RX, um SUV cupê totalmente elétrico desenvolvido em parceria com a gigante tecnológica Huawei. O modelo impressiona com até 586 cv de potência, autonomia de até 852 km no ciclo CLTC e um design assinado por Werner Gruber, profissional com passagem pela Pininfarina e pela Ferrari.

Análise técnica do Luxeed RX

Design com DNA italiano

O responsável pelo design do Luxeed RX é Werner Gruber, designer que atuou na Pininfarina antes de se tornar designer sênior de exteriores da Ferrari em 2010. Durante sua passagem pela marca italiana, ele participou de projetos icônicos como o LaFerrari, o FXX-K e o Portofino. Posteriormente, Gruber ocupou o cargo de vice-presidente de Design da Saleen.

É importante esclarecer que, apesar de o RX ter sido inicialmente divulgado como obra de um “ex-chefe de design da Ferrari”, essa informação não é precisa. Gruber nunca comandou o departamento de design da montadora italiana, embora tenha ocupado posição de destaque na equipe.

Dimensões e perfil

O Luxeed RX adota carroceria de SUV cupê com linhas esportivas e perfil rebaixado. Suas dimensões são generosas:

• Comprimento: 5,02 metros
• Largura: 2,01 metros
• Entre-eixos: 3,00 metros

Motorização e desempenho

O modelo será oferecido em versões com tração traseira e tração integral (AWD). Na configuração mais potente, o sistema combina um motor dianteiro de 160 kW com um traseiro de 277 kW, entregando 437 kW (586 cv) de potência total.

O conjunto utiliza a nova geração do sistema elétrico DriveOne, desenvolvido pela Huawei, que promete uma resposta de torque de apenas 1 milissegundo. Um botão “boost” no volante permite aumentar temporariamente o torque em 10%, recurso voltado para ultrapassagens e situações de demanda extra.

Suspensão e freios

O Luxeed RX pode ser equipado com:

• Suspensão pneumática de duas câmaras
• Amortecimento continuamente variável (CDC)
• Freios dianteiros com pinças de seis pistões

Baterias e autonomia

As opções de bateria incluem um pacote de 81,1 kWh e configurações maiores, próximas de 100 kWh. A versão com maior capacidade de bateria alcança até 852 km de autonomia no ciclo chinês CLTC, embora esse número tenda a ser consideravelmente menor em condições reais de uso.

Opinião do Especialista

O Luxeed RX é um dos produtos mais ambiciosos já lançados pela parceria entre Chery e Huawei, e demonstra o nível de sofisticação que as montadoras chinesas alcançaram em poucos anos no segmento de veículos elétricos premium.

Posicionamento estratégico: A criação da marca Luxeed sob a aliança HIMA posiciona a Chery em um patamar superior ao de seus modelos tradicionais, mirando diretamente consumidores que antes só consideravam marcas europeias ou o próprio Tesla. A integração com a Huawei agrega não apenas tecnologia de powertrain, mas todo um ecossistema de conectividade e inteligência artificial que poucos concorrentes conseguem oferecer de forma tão integrada.

Competitividade: Com 586 cv e autonomia de até 852 km (CLTC), o RX se coloca como rival direto do Tesla Model Y Performance, do BMW iX xDrive50 e do NIO ES6. O diferencial está no equilíbrio entre potência bruta, autonomia elevada e a sofisticação do sistema DriveOne, que promete tempos de resposta de torque no nível dos melhores hipercars elétricos.

Pontos fortes: O design de Werner Gruber confere ao modelo uma identidade visual refinada e diferenciada, algo que muitos SUVs chineses ainda buscam consolidar. A suspensão pneumática, os freios de alto desempenho e a modularidade das baterias ampliam a versatilidade do modelo. A tecnologia Huawei é, sem dúvida, um dos maiores atrativos.

Pontos de atenção: A autonomia de 852 km é medida pelo ciclo CLTC, notoriamente mais otimista do que padrões como o WLTP e o EPA. Na prática, o consumidor pode esperar entre 600 e 700 km em condições normais, o que ainda é excelente, mas é preciso calibrar expectativas. Além disso, o uso do nome de Gruber como argumento de marketing precisa ser tratado com transparência, já que ele não foi chefe de design da Ferrari.

Perspectivas para o mercado global: É provável que o Luxeed RX chegue a mercados fora da China, incluindo potencialmente a América Latina, considerando a agressiva expansão global da Chery. Se o modelo conseguir homologação e precificação competitiva na Europa ou no Brasil, poderá pressionar fortemente marcas estabelecidas. No entanto, barreiras tarifárias crescentes na Europa e eventuais questões de percepção de marca podem limitar seu avanço no curto prazo.

Em resumo, o Luxeed RX é a prova de que a indústria automotiva chinesa não está apenas competindo em volume, mas também em sofisticação técnica e apelo aspiracional. É um modelo que merece atenção de perto.